5月25日，一列满载榴莲、山竹等东南亚热带水果的“澜湄快线”冷链班列，缓缓驶出老挝磨丁站，穿越中老边境友谊隧道，驶入中国磨憨站。

　　如今，中老泰全铁冷链专列已实现常态化运行。数据显示，今年以来，经中老铁路运输的跨境进口水果累计达10.79万吨，同比增长超30%。这条钢铁大动脉上奔涌的果香，正是中国与东盟经贸合作蓬勃活力的生动注脚，也是中国物流业复苏回暖的一个缩影。

　　近日，中国物流与采购联合会发布数据显示，2026年5月份中国物流业景气指数为50.3%，较上月回升0.6个百分点，连续三个月保持扩张态势。作为国民经济的“晴雨表”和“大动脉”，物流业的稳步回暖，折射出中国经济运行的韧性与活力。

　　入夏以来，全国物流网络加速运转，产业链供应链上下游衔接更趋协调。中国物流信息中心主任刘宇航指出，5月份产业物流需求加快增长，民生领域物流需求增势平稳，东中西部呈现均衡回升态势，产业链供应链上下游有序衔接、加速协同。

　　从需求结构来看，制造业物流成为拉动增长的重要引擎。新能源汽车制造、电子元器件制造、交通运输设备制造等高端制造业物流需求保持较高增速，反映出我国产业升级步伐持续加快。与此同时，随着气温升高和消费旺季到来，应季食品、家居家电、体育健身、文旅户外等居民物流需求量稳步增长，民生消费市场持续升温。

　　分地区看，全国物流市场呈现出“全面开花”的良好格局。东部地区、中部地区和西部地区物流业务总量指数分别回升0.4、0.7和0.5个百分点，东中西部协同发展的态势更加明显，区域经济发展的平衡性进一步增强。

　　在市场需求回暖的带动下，物流企业经营状况持续改善，微观主体活力不断增强。数据显示，5月份企业设备利用率指数、资金周转率指数等经营指标均出现好转，固定资产投资均出现好转，固定资产投资完成额指数达到54.1%，环比回升0.4个百分点，保持在较高扩张区间，表明企业对未来发展信心充足，投资意愿持续增强。

　　就业市场也同步回暖，从业人员指数继续处于扩张区间，为稳就业大局提供了有力支撑。新订单指数为50.2%，连续三个月回升，其中东部和中部地区新订单指数均回升至扩张区间，预示着后续物流业务量将继续保持增长态势。

　　中国物流信息中心副总经济师胡焓表示，5月份产业链供应链协同加速，物流业务需求稳中有升，分项指数中除主营业务利润指数、业务活动预期指数外，环比均有所回升。业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、物流服务价格指数等多个关键指标均处于扩张区间，行业整体运行态势良好。

　　胡焓表示，在行业整体向好的同时，物流企业也面临着不小的成本压力。数据显示，5月份物流企业主营业务成本指数为52.6%，环比上升0.3个百分点，其中东部地区上升更为明显，企业主营业务成本指数环比上升0.4个百分点。燃料价格波动、用工成本上升等因素，给企业经营带来了一定挑战。

　　胡焓分析称，面对压力，广大物流企业主动作为，通过优化业务布局、扩展细分市场、调整运力网络、提升数字化水平等多种措施积极应对。

　　尽管面临一些挑战，但企业对市场前景依然充满信心。数据显示，5月份业务活动预期指数为55.9%，继续处于高景气区间。其中铁路运输业、道路运输业、邮政快递业和多式联运领域业务活动预期指数环比有所回升，企业对上半年市场预判呈现乐观态势。

　　业内人士表示，随着一系列稳增长、促消费政策措施的落地见效，以及夏季消费旺季的持续深入，物流市场需求有望进一步释放。物流业将继续发挥连接生产与消费、畅通国内国际双循环的重要作用，为中国经济高质量发展提供坚实保障。

　　人民网记者 乔雪峰