2025年度国家最高科学技术奖今天（8日）在京揭晓，贲德院士获国家最高科学技术奖。

　　在中国，说起雷达，贲德是个绕不开的名字。他是中国机载脉冲多普勒火控雷达的奠基人，带领团队突破一系列技术封锁，让中国跻身世界雷达强国之列，也让中国战鹰真正拥有了“火眼金睛”。

　　“国家需要就是我的责任和义务”

　　他推动中国跻身雷达强国行列

　　1969年，国家下达研制大型预警雷达的紧急任务。当时，这项技术全球只有美、苏掌握。贲德能找到的资料全是英文，只学过俄文的他从头啃起了英语。他争分夺秒，吃饭排队时都拿着单词本看，两个月后，他已经可以阅读英语资料，随即开始了相控阵雷达原理研究。

　　1970年，在我国北方一座高山深处，出现了一个八层楼高、两个半篮球场大的“巨无霸”建筑，这便是代号“7010”远程预警相控阵雷达基地。作为主要技术负责人之一，贲德一头扎进基地八年，大半时光都在这与世隔绝的基地度过。

　　山里条件艰苦，没有床，他们就把砖摞起来，上面铺一块板睡觉，海拔1500米，冬天寒风吹在脸上像刀刮，夏天一开门云彩就能钻到屋里。他说：“在艰苦的阵地上长期工作，只有一个信念：我们国家要强大，要有强大的国防。”

　　1978年，贲德参与的我国第一部预警相控阵雷达研制成功。它用近万个“电子眼”扫描着遥远而广阔的天际，使清晰瞭望空中情况的距离足足延伸了数千公里，为保卫国家安全做出了重要贡献。

　　相控阵雷达研制成功后，新的任务很快来了——研制机载雷达。

　　当时，中国的机载雷达“只能往上看，不能往下看”，而低空目标恰恰决定着战场胜负。要解决这一难题，必须掌握脉冲多普勒技术。面对国际上的技术封锁，贲德再次“从零开始”进行研制。

　　△贲德带领团队讨论研制方案

　　由于没资料、没样机，为了验证数据，每一次试飞，贲德院士都要求登机查看数据。

　　他经历过飞机起落架故障，还曾遇到飞机一侧发动机突然停止工作。“一个发动机不工作了，推力下降，飞机的速度、高度跟着下降。我在飞机上很紧张，考虑遇到最坏的结果怎么办，好在后来靠着飞行员的高超技术降落了。”

　　生死边缘的徘徊，惊心动魄的付出，换来的是稳稳的技术突破。1989年，我国第一部拥有自主知识产权的机载脉冲多普勒雷达成功问世，此后配置在歼-8、歼-10等一系列战斗机上，擦亮了我国“战鹰之眼”。

　　20年的鞋子、30年的衬衣仍在穿

　　他生活中极度“抠门”

　　贲德院士一生致力于中国雷达事业，但生活中却是一位“抠门”的老人。

　　他会在网上一分钱买10包纸巾，鞋子穿了20多年仍舍不得换，甚至80年代的旧衬衣还在穿，领子磨破了，就翻过来接着穿。为了让扣眼少磨损，他系扣子有着自己的一套“算法”：今天一三五，明天二四六，只为把衣服寿命再延长一倍。

　　这份深入骨髓的简朴，源于他童年的经历。1938年，贲德出生在吉林九台一个贫苦农家。13岁那一年，为了省下住校费，他每天往返四十里路去县城求学。

　　他回忆：“东北地广人稀，冬天路上黑咕隆咚的根本没有人，我一个人路上走。夏天，我四点钟起床，来不及吃饭，拿起来书就直接跑，中午饭也没有，下午还要上课，上课完了我才往家跑。”

　　就是在这种艰苦的情况下，他坚持着自己的求学路。1957年，他以优异成绩考入哈尔滨工业大学。六年后，他被分配到国防部第十研究院第十四研究所——那是新中国最早的雷达研究所。

　　△哈尔滨工业大学读书期间的贲德

　　贲德院士回忆，刚到十四所时，他的第一个任务是研制测量仪表。“我学雷达的，结果叫我研制仪表，心里有点失落感。但我想到任何工作都是积累经验、提高能力的过程，我非常努力把这个事情干好，所以领导才放心地把第二件事交给我。”

　　此后，他一头扎进了雷达的研究工作中。

　　88岁高龄仍坚持每天上班

　　他说要有不断学习的意识

　　尽管已经88岁高龄，贲德院士依然坚持每天往返二十公里上班，将毕生所学倾囊相授。他还走遍江苏省的小学校园，为孩子进行知识科普。

　　在他看来，能够以自身力量带动更多人关注科研，就是最大的意义。“我到一个学校去做科普，讲完后大家把我围住了，说听了我的报告，他们想当科学家，这就是对我的肯定。”

　　经常在小学的科普课刚结束，贲德院士就会马上回到十四所，开始一天的工作。他还在研究最新的雷达课题。“最新的人工智能技术发展很快，技术要靠人去掌握，要有不断学习的意识，不学你就落伍了。”

　　谈及此次获奖，贲德院士表示，这不是自己一个人的成绩。“这是十四所的成绩，是跟我一起奋斗的团队努力的结果，这些都是研制成功的保证，没有这个环境，你再有本事也没用武之地。”

　　制图/毕野

　　部分内容来自中国之声