明天就是“五一”假期了，广东宣布将在“五一”假期期间，针对多条易堵高速公路的关键点位推广“潮汐”治堵模式。对此部分网友对这一缓解拥堵的措施表示支持，“建议全国推行假期高速可逆行”。但还有部分网友表示担忧，认为高速公路环境复杂，对驾驶员素质要求较高，担心“高速潮汐车道，易发生对向相撞的交通事故”。那么高速公路开启“潮汐车道”的可行性和安全性如何？广东的具体做法是什么？实施“潮汐车道”管控的关键点又集中在哪儿？

　　应对大车流

　　肇庆高速上演“潮汐”演练

　　先看广东的具体做法，G55二广高速作为粤湘桂“咽喉”通道，是珠三角连接湖南、广西的南北大动脉。肇庆段是出省入粤的必经之路，大量过境长途车流与本地车流在此叠加。为应对假期出行高峰，肇庆公安交管部门4月26日、28日两天，在二广高速组织了两场全流程“潮汐”实战演练。

　　演练模拟车流高峰通行场景，针对辖区13.65公里隧道群，实操检验“潮汐车道”、潮汐服务区、限流管控等一系列应急保通举措。

　　肇庆市公安局交通管理支队副支队长刁火德：在安全管控措施方面，我们在“潮汐车道”、潮汐服务区的前端、中端、起点、终点等位置均增设置了引导标志牌及语音提示，空中有无人机护航，导航进行同步提醒，沿线LED情报板实时引导。

　　根据演练情况，肇庆交管部门已完善“潮汐车道”专项实施方案，针对各类影响通行安全的风险隐患，细化配套应急预案，全力保障雨雾、强降雨及极端天气条件下的道路通行安全。

　　广东省公安厅：安全可控 绝非简单“逆行”

　　那么组织实施“潮汐车道”管控措施需要考虑哪些因素？关键点在哪？针对网友“高速逆行是否安全”“如何避免走错”等关切，广东省公安厅交通管理局回应，“潮汐车道”绝非简单“逆行”。

　　广东省公安厅交通管理局高速公路管理支队副大队长 张文凯：网友所说的“逆行”，应该是要带上双引号的“逆行”，并非传统意义上的非法逆行，“潮汐车道”是公安交管部门为缓解交通拥堵，经过统一规划，精心组织的临时性通行管理措施，具有法律依据，也具有安全保障基础。组织实施“潮汐车道”管控措施，在选择路段时，我们主要考虑以下因素：

　　一是具有“潮汐”特征，也就是高速公路一个方向交通流量大，另外一个方向交通流量小，适合借道通行。

　　二是具备分流条件，有与之并行的高速公路或国省道，可以将对向车道的车辆分流出去。

　　三是货车流量不能太大，最好低于15%，以免大量重型货车分流至国省道后，造成普通公路严重拥堵。

　　广东省公安厅交通管理局提示，实施“潮汐车道”措施时，一般限速60公里/小时，同时会安排警车在前方带道压速，确保安全。交警部门同时提醒广大驾驶员，假期出行请提前规划路线。

　　广东24个高速路重要点段

　　实施“三潮汐一管控”

　　据悉，今年“五一”假期，广东省高速公路日均车流预计约为1012.33万辆次，同比将增长10.39%。广东将在24个高速公路重要点段实施“三潮汐一管控”，进行精细化疏堵治理。

　　经前期调研与专题研究，广东省公安厅、广东省交通运输厅联合部署，对省内24个高速公路关键点位实施精细化疏堵治理，覆盖9个地市，并按重点服务区、重点隧道、重点路段、特大桥划分为四大类。

　　通过启用潮汐服务区、“潮汐车道”、潮汐隧道及限流管控等多项举措，从完善基础设施、优化交通组织、强化节点管控、均衡路网车流多维度综合发力，精准打通结构性交通堵点，全面提升道路通行效率，最大限度压降拥堵时长，全力保障群众“五一”假期出行安全、道路畅通。