中东冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球航运成本急剧飙升，船舶的战争风险保险费迅速上涨。此外，航运公司还需要考虑运费，业内人士表示，目前运费已经上涨了11倍到12倍。保险与绕行成本层层传导，正持续冲击全球贸易与供应链安全。

　　总台记者 陈林聪：伦敦金融城是全球保险中心之一，也是全球航运、能源以及战争风险保险最重要的交易市场之一。

　　霍尔木兹海峡航运风险上升，船舶的战争风险保险费迅速上涨。而这些保险成本，最终会层层传导到航运费用、能源运输，甚至影响全球贸易成本。

　　英国伦敦保险市场在全球航运、能源与航空保险领域占据着约40%的市场份额，其中尤以劳合社最为著名。其负责人介绍，今年，在美以对伊朗发动空袭升级之前，航运保险经纪和伦敦市场的普遍报价约为船舶价值的0.2%—0.3%，冲突升级后，保险费用迅速上调。

　　英国劳合社海运与航空业务主管 尼尔·罗伯茨：船只保险费具体上涨多少取决于船舶类型和具体情况，不过媒体报道的保费大约是1%到3%，但保险费用只是航运运营成本中的一小部分，航运公司还需要考虑运费，目前运费已经上涨了11倍到12倍，此外还有燃料成本以及船舶绕行带来的延误成本。

　　尼尔表示，霍尔木兹海峡高风险区域的范围已经扩大至整个波斯湾，当地已有18艘船只遭到袭击。这已经对航运业和保险市场产生严重影响。

　　英国劳合社市场协会海运与航空业务主管 尼尔·罗伯茨：伦敦保险市场的联合战争委员会重新审议了其高风险区域名单。这一机制主要用于船东在船舶进入特定区域航行时向保险公司进行通报。至于对贸易的影响，则更难评估。但保险保障的存在往往比价格更为重要，如果没有保险保障，银行通常不会允许船舶出海航行。