北京主干道与匝道相连的合流区，车流密集。部分合流区的路面上和路旁，有明显的交替通行标志，车辆在汇入主路时，则呈现“你一辆、我一辆”轮流通过的画面。

　　记者从北京公安交管部门获悉，今年一月以来，北京新增建国门桥西北匝道、四惠桥东南匝道等22处车辆合流点位，采取“拉链式”交替通行措施。这一举措，引发了不少网友的讨论。那么，什么是交替通行？交替通行路段谁先走呢？

　　北京新增22处“拉链式”

　　交替通行路段

　　在北京市东二环建国门桥西北角记者看到，匝道两侧设立了两块新的指示牌，地面则按照右、左、右的先后顺序标注出了“1、2、3”数字，引导两条车道上的车辆先进入独立的加速车道，再汇入东二环主路。

　　据了解，北京公安交管部门今年优化调整的22处交替通行点位，基本集中在市区主要道路和环路交叉桥区的车辆合流区，且均存在因车道减少易发生交通拥堵、并线抢行的问题。其中，位于长安街与东二环交会处的建国门桥西北匝道此前就存在明显的合流冲突。

　　北京市公安局交管局东城交管支队东单大队政委  田颖涛：建国门桥的西北匝道是连接建外地区和东二环、南二环方向的一条重要通道，它有两车道。此前左侧的车道与二环主路最外侧的车道有合流冲突，会导致二环主路北向南方向的车流向北延伸，最长的时候拥堵排队超过5公里。

　　此次优化调整后，匝道内的2条车道合流为1条车道，车流按“一右一左”交替通行模式进入东二环主路，如同拉链咬合。

　　民警介绍，在此处设置交替通行，就是希望在不影响匝道通行能力的同时，最大限度地减少汇入点对主路通行的干扰。据监测，优化调整后，晚高峰期间北京东二环路北向南方向交通拥堵延时指数相比优化前下降约7%，通行效率得到有效提升。

　　交替通行启用

　　须同时满足两个条件

　　其实，早在2017年北京公安交管部门已经在部分点位实施了交替通行措施，加上今年新增的22处点位，北京全市目前共有31处点位实施了交替通行措施。但现在，仍有部分司机对这项通行规则不熟悉。那么，在什么情况下适用交替通行规则呢？来听交警的解读。

　　民警介绍，根据相关规定，机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段，因此交替通行属于法定通行规则。但是需要强调的是，即使某个点位设置了交替通行标志，也不代表该点位24小时都适用交替通行，只有在特定条件下，这一规则才会在该点位启用。

　　北京市公安局交管局交通秩序和设施管理支队中队长  李磊：交替通行主要适用于两个条件，一个是车道减少的路口和路段，第二个是车辆存在等候或者缓行的情况。当这两个条件同时具备时，适用交替通行规则。

　　换句话说，即使您行驶到设置有交替通行标志的路段，如果此时道路通畅车辆没有排队，交替通行规则就无法启用。

　　交警详解：交替通行谁先走？

　　当车道减少的路口和路段，车辆存在等候或者缓行的情况，适用交替通行的规则。  那么这个时候，两边的车辆，到底谁先走呢？

　　民警介绍，交替通行，简单地说就是当左右两条车道合并成一条车道时，应该左侧车道通行一辆车，右侧车道通行一辆车，交替进行，就像拉链一样，因此也被叫作“拉链式”通行。

　　李磊：当驾驶员行驶到这种点位的时候，应注意观察道路通行情况  。如果本车道前一辆车汇入合流点后，应该临时等候或者缓行，让相邻车道的一辆车进入合流点，然后再进行通行。

　　需要提示的是，两条合流车道没有绝对的优先权，不存在谁让谁单方面义务，而是基于位置先后决定通行次序。在交替通行时，禁止连续变道、强行加塞、长时间占用虚线行驶影响合流。

　　不遵守交替通行规则  如何处罚

　　当路况适用交替通行的规则时，有些车辆就是不执行，仍然抢道、加塞，该怎么办？对此，交管部门也制定了相应的处罚标准。

　　北京交管部门表示，对于违反交替通行规定的，按照《北京市实施道路交通安全法办法》的规定，可以处100元不计分罚款，发生交通事故也将按照违反交替通行规则进行事故定责，请广大驾驶员自觉遵守交替通行规定。

　　李磊：下一步北京交管部门将继续梳理道路的情况，根据道路条件和交通运行情况继续推广交替通行措施。同时通过加装非现场执法设备的方式，规范交替通行合流点位的通行秩序，提高道路通行效率。

　　（总台央视记者  赵学荣  李志贵）