30分钟

　　可能还不够你追一集电视剧

　　但却可以让你从深圳⇌深汕

　　靠的是什么？

　　当然是我们的

　　 深汕铁路

　　是有些日子

　　没有给大家汇报它的进展了

　　来吧！搬好板凳

　　速来围观深汕铁路一项重要进展

　　塘朗山隧道东段通过验收

　　近日，深汕铁路建设迎来重要节点。站前工程SSSG-8标段塘朗山隧道东段，顺利通过国家铁路集团工程管理中心组织的首件工程评估验收，标志着该高风险控制性工程取得重大阶段性成果。

　　塘朗山隧道东段位于深圳市罗湖区，全长4644.656米，采用矿山法与盾构法结合施工。

　　该隧道是全线重难点控制性工程，施工面临极大挑战——

　　地质条件复杂，穿越破碎带、断裂带；

　　最大坡度达28.0‰；

　　需下穿既有丹平快速路求水岭隧道，技术难度与安全风险极高。

　　面对挑战，项目建设团队严格执行首件工程和样板引路制度，建立了完善的技术与质量管理体系。

　　经全面评估，专家组认为该工程标准化管理规范、质量控制措施有效、安全管理到位、资源配置齐全、内业资料完整，一致同意通过首件验收。

　　深汕高铁串联起

　　深圳⇌惠州⇌深汕特别合作区

　　深汕高铁作为粤港澳大湾区交通建设重点工程，起于深圳枢纽西丽站，终至深汕特别合作区并引入广汕高铁深汕站，沿途贯穿深圳多个区域以及惠州部分地区，沿线设 6座车站，双线隧道 18座，大中桥梁 37座。

　　▲深汕高铁平纵断面示意图

　　设计时速为 350千米，正线全长 125.5千米，全线桥隧比 92.6%。其中——

　　深圳市区段52.541千米

　　惠州段56.065千米

　　深汕特别合作区段16.914千米

　　作为深圳都市圈的“大动脉”，深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟，对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。

　　以后去深汕特别合作区

　　除了自驾拼车

　　大家还可以选择乘坐高铁直达

　　速度杠杠的

　　 综合｜深圳交通 光明日报