今年冬季，冰天雪地中的

　　青沟子乘降所

　　出现感人一幕

　　寒风中

　　绿皮火车静静等待3名旅客

　　列车长和列车员逐一搀扶旅客上车

　　一个人也要等的绿皮火车

　　这次等到了三位乘客

　　4245次列车

　　不是第一次这样做了

　　2025年2月

　　同样在青沟子乘降所

　　有网友拍摄到

　　本应发车的4245次列车迟迟未动

　　此时已过发车时间一分钟

　　火车司机和铁路工作者全都探出头

　　镜头挪动

　　原来这辆火车

　　是在等待背着孙子的老奶奶上车

　　这一分钟的等待

　　令人倍感暖心

　　网友评论

　　“火车司机探头一瞬间，我泪目了”

　　“一个人也要等的站”

　　这趟列车

　　穿行在吉林省

　　东南部崇山峻岭间

　　每天从通化站出发

　　驶向长白山站

　　全程285公里

　　运行6小时03分

　　不仅连接着城市与景区

　　更是沿线十几个村落

　　乘降所百姓出行的“生命线”

　　4245次列车

　　由国铁沈阳局长春客运段

　　客运十九队值乘

　　全线停靠5个车站和8个乘降所

　　乘降所多设在偏僻村落附近

　　没有固定站台

　　只有简易标识

　　对于沿线百姓而言

　　这趟每天一班的列车

　　是他们出门赶集、看病

　　走亲访友、售卖山货的

　　重要公共交通工具

　　车厢里

　　常常能看到村民们交流家常

　　交易山货的热闹场景

　　为了丰富沿线居民的旅途生活

　　列车还会播放老百姓喜爱的电影

　　定期组织“列车大集”

　　为当地农户提供销售土特产的平台

　　这趟慢车已然成为

　　一个独特的“移动社区”

　　“我们这趟车经过的乘降所

　　老百姓往往找不准停车位置。”

　　44岁的列车长王殿凯表示

　　列车在青沟子等乘降所停靠时

　　由于没有站台

　　地面与车厢踏板存在较大落差

　　每次停车后

　　列车长和列车员都会先行下车

　　在最近的车门口等候

　　耐心引导旅客上车

　　车停稳后

　　他们会主动接过旅客手中的重物

　　递给车上的值班员

　　对于老人、孩子和行李多的乘客

　　还会一对一护送

　　王殿凯说

　　“这是我们的固定操作

　　每个车长、列车员都会这样做”

　　在他看来

　　所有列车员的目标很简单

　　让每一个乘客

　　都能平安、温暖地到达目的地

　　如果说

　　高铁引领时代速度

　　慢火车则彰显中国温度

　　4245次列车

　　虽平均时速不足50公里

　　但它却成为沿线百姓生活中

　　不可或缺的一部分

　　承载着山里山外的希望与温情

　　┃综合自新华每日电讯微信（记者：司晓帅 刘晶瑶）、中国青年网（见习记者 曹伟 记者 刘洪侠 通讯员 李季春 王志刚 郑玉清）、中国乡村振兴