今天（28日）

　　随着G6855次列车从襄阳东站发车

　　襄阳至荆门高速铁路

　　（以下简称“襄荆高铁”）

　　正式开通运营

　　下午1时35分

　　“汉口—汉口”环线列车

　　也正式开通

　　“汉口—汉口”环线列车开通

　　据悉，开通运营初期，襄荆高铁计划每日开行动车组列车最高达26列，其中包括襄阳东至厦门北、杭州西、温州等方向的始发列车，以及省内首条环线列车，“汉口—汉口”环线列车将串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、荆州、潜江、仙桃等城市。

　　记者从12306APP系统看到，首趟“汉口—汉口”的环线高铁G6769将于9月28日下午1时35分高铁G6769从汉口出发→下午2时48分到达襄阳东站→下午3时21分抵达荆门站→下午3时47分抵达荆州站→下午5时02分返回抵达汉口站。从汉口出发回到汉口全程3小时27分

　　这一闭环不仅增强路网韧性，也带来更灵活的列车组织方式。中国铁路武汉局集团客运部副主任马荣介绍，“汉口—汉口”的环线列车开通后，旅客无论是跨城通勤还是走亲访友抑或长途度假，都将有合适的车次匹配。高铁环线类似城市环线地铁，虽不主打点对点直达，却能有效减少换乘、提升整体通行效率，更好地满足商务、通勤、旅游等多样化出行需求。

　　鄂西北⇌鄂西南告别绕行武汉

　　鄂西北⇌鄂西南告别绕行武汉，实现省内“腰部”贯通。如果说高铁环线是“画好一个圈”，那告别绕行就是“打通一条近路”。襄荆高铁就像在湖北中部“拉直”了一条南北向的通道，使鄂西北地区（以襄阳为代表）与鄂西南地区（以荆州、宜昌为代表）实现了历史性的贯通。以往，从襄阳前往荆州、宜昌等地，必须绕行武汉，形似“V”字，耗时漫长。如今，通过襄荆高铁可直接南下：

　　襄阳至荆州：最快55分钟直达，较绕行武汉压缩147分钟。

　　襄阳至宜昌：通过荆州站无缝换乘，最快约1小时50分钟可达，较绕行4小时节省一半以上时间。

　　襄荆高铁的通车，不仅是关键区段的打通，更是湖北近年来高铁网建设提速的一个缩影。“十四五”期间，湖北年均开工2条高铁，9条高铁启动实施，创历史之最。预计到今年底，全省高铁里程将达到2585公里，高铁里程排名将跃升至全国第5。

　　“轨道上的湖北”继续加速铺就

　　受益于襄荆高铁开通，宜城市将结束不通高铁的历史，襄阳至宜城13分钟可达，到荆门约30分钟左右，到荆州55分钟可达，到宜昌1小时50分可达。

　　中铁大桥局建设者乘坐首趟高铁。通讯员刘佩娅 摄

　　汉襄宜“金三角”高铁环线年底成型。目前，沿江高铁武汉至宜昌段正在进行试运行，预计年底通车。通车后，它将与汉十高铁、襄荆高铁、汉宜铁路等，构建起汉襄宜“金三角”高铁大环线，武汉、襄阳、宜昌形成“1小时高铁圈”。此外，这条线路串联起了10个市州，进一步织密区域高铁网络。

　　构建国内城市群3—4小时高铁网

　　除了省内通勤更快捷，湖北也在积极拓展跨省高铁网络，打造国内城市群3—4小时交通圈。眼下，西十高铁、沿江高铁合武段等7个高铁项目正同步推进，湖北跨省高铁网络持续加密。

　　荆门西站。通讯员陈龙 摄

　　沪渝蓉高铁武汉至宜昌段正在试运行，年底将正式开通。

　　西十高铁、合武高铁、宜涪高铁、宜兴高铁等4条高铁正加速施工。

　　宜常高铁、武汉枢纽直通线正加速推进前期工作。

　　以武汉为中心，正加快构建“超米字型”12方向全国性枢纽，襄阳已形成5向高铁辐射格局，宜昌作为沿江通道重要节点枢纽功能不断增强。未来，从湖北出发，3至4小时即可抵达京津冀、长三角、粤港澳、成渝等全国主要城市群。

　　记者| 汪文汉

　　通讯员| 秦涛