即将于今年年底建成投用的北京城市副中心站综合交通枢纽，地下内部装饰装修已完成至95%。作为亚洲最大的地下综合交通枢纽，未来，从这里出发！

　　城市副中心站综合交通枢纽项目作为亚洲最大的地下综合交通枢纽，地下建筑规模达128万平方米，集成了2条城际铁路、4条城市轨道、1条市郊铁路，还包含15条公交接驳线路，预留了1座游船码头。

　　地下一层是城市功能层，未来将设有各种商业业态和城市生活功能区。

　　地下二层是站厅层。空间非常宽阔，按照动线设计，未来八成的乘客在这里换乘只需要6分钟，最快的换乘时间仅需1分钟。

　　地下三层是站台层，这里与常规轨道站台最大的不同在于轨道不可见。

　　由于高速过境列车在地下相对封闭的空间内会产生强大气流，因此采用封闭遮罩设计以保证乘客安全性和候车舒适性。

　　据央视报道，北京城市副中心站综合交通枢纽7片主帆与3片辅帆已全部完成，地下室内装修已完成95%。

　　未来这里将实现15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场或唐山市，1小时到达河北省雄安新区或天津，快速连通中心城区及副中心周边区域，为构建京津冀协同发展现代化交通网络体系、副中心有效承接北京非首都功能提供坚实支撑。

　　预计今年底，城市副中心站年底将基本建成。交通网的深度融合，显著提升了区域出行效率。同时，地下空间的开发与地面留白增绿的设计，也让这里的城市更宜居。

　　内容来源：央视《新闻直播间》

　　编辑：北城

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