8月20日，横跨川滇两省的宜攀高速新市金沙江特大桥顺利合龙，标志着这座四川省内同类型在建最大规模钢桁梁斜拉桥主体结构完工，为宜攀高速全线建成通车奠定坚实基础。

　　新市金沙江特大桥由蜀道集团投建，连接四川屏山县新市镇与云南绥江县南岸镇，是宜攀高速重要控制性工程之一，也是川滇两省的重要交通纽带。大桥全长1867米，其中主桥长1288米，大桥云南岸索塔高达297.51米，属于川滇第一、国内第五高墩。

　　该大桥是连接四川与云南两省的重要枢纽（云南连接昭乐高速，四川连接仁沐新和宜金高速），建成后能有效提高成昆交通运输大通道的运输能力，与金沙江航道、G85 渝昆高速形成综合立体交通运输体系。

　　宜攀高速全长446.36公里，总投资934.3亿元，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工最高难度等级的高速公路项目，也是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。

　　目前宜攀高速正全力推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥等重点工程建设。全线建成后，将结束凉山州雷波县、金阳县、布拖县不通高速的历史，进一步完善国家高速公路网络，极大缩短川南、攀西与云南的时空距离。

　　记者：周聪