央视网消息 在全球船燃加注计量交接中，手工量舱和纸质交接是行业普遍现象。如今，数字化技术正在重塑业务流程，让保税船燃加注像汽车加油一样简单快捷。

　　近日，在舟山口岸监管单位的保障下，中石油燃料油在秀山东锚地为国际航行船舶“大洋荣耀”轮开展了500吨低硫燃料油和60吨轻质柴油加注。完成加注作业的供油驳船“溢沣润66”轮签单员与“大洋荣耀”轮上的轮机长，通过“舟山保税船燃加注电子签单交接系统”（e-BDN系统），在线签署确认了本次所有加油单据。同一时间，中石化浙江舟山石油有限公司及其所属供油驳船“东方朝阳”轮在同个锚地以燃油电子签单交接的方式为宝金的“Pacific Glory”轮加注了1500吨高硫燃料油。

　　至此，上述2家公司分别完成了首单e-BDN交接。舟山成为全国首个、全球第三个实现保税船燃加注全流程数字交接的港口。

　　提供关键力量的e-BDN系统是舟山为保税船燃加注业务量身定制的数字化管理平台。“e-BDN系统告别了传统的船燃加注纸质填单、人工递送模式，是舟山主动对标世界一流强港，立足完善船加油环境开发上线的系统。”据高新区管委会口岸事务管理局相关负责人介绍，目前在全球船燃加注计量交接中，手工量舱和纸质交接仍是行业普遍现象，在加油准确性、透明度和时效性上存在欠缺。e-BDN系统可服务供油企业、加油驳船、国际航行船舶和口岸监管单位，实现船加油作业管理及单据流转的全流程线上化、自动化，可优化服务、提升效率、降低成本。

　　近年来，浙江自贸区舟山片区聚力发展油气全产业链，走出“无中生油”之路，去年实现保税船燃加注量726万吨。目前，舟山是全国第一、全球第四大船加油港。作为全国船加油领域的开拓者，舟山已累计形成62项改革创新举措。此次首单e-BDN的成功实践，再次为全国保税船燃行业树立了新的“舟山样本”。