5月13日至5月15日，广西玉林至浦北高速公路（博白段）县、镇征地工作动员会先后召开，标志着玉林至浦北高速公路征地工作正式启动。此外，处于施工阶段的苍容高速公路、罗鹿高速公路等项目在建设进度上不断加快。

　　（资料图）

　　玉林至浦北高速公路起点位于玉林市福绵区福绵机场西南侧约5公里处，与呼北高速交叉，路线总体呈东北向西南布设。

　　自起点玉林市福绵区沙田镇与呼北高速交叉后，依次经博白县→ 钦州市浦北县→ 灵山县，终点止于伯劳镇西侧约4公里，与横钦高速相交，设计终点桩号K116+915.174，路线总里程约117公里。玉林至浦北高速公路共设置互通立交9座（枢纽互通5座、服务型互通4座），服务区2处，停车区2处。项目投资估算178.5亿元，建设期3年。

　　玉浦高速博白境内主线共16.3公里，途经永安镇新茂村、新祥村、永安村，双凤镇凤宁村、绿萝村、平山村，设双凤枢纽互通。需征地约1151亩，拆迁建筑面积约11000平方米。

　　据了解，整体项目建成后，玉林到“北钦防”沿海地区的高速通达能力得到提升，还将形成南宁至玉林的第三高速通道，分流广昆高速南宁进出城方向的交通流量。多条高速枢纽交叉，助力打造钦州、灵山、浦北1小时经济圈。

　　多条高速公路有新进展

　　苍容高速

　　近日，在梧州市苍梧至玉林市容县高速公路建设现场，苍容高速8标十里枢纽C匝道桥、流冲村大桥两座桥梁T梁架设完成；苍梧至容县高速公路沥青路面下面层试验段也顺利摊铺完成，标志着项目正式进入沥青面层施工新阶段，通车进程再提速。

　　苍容高速是梧州市与玉林市之间的快速通道，路线全长105.3公里，设计时速120公里，采用双向四车道高速公路标准建设。苍容高速8标路线整体呈北东—南西走向，全线位于容县境内，起始于浪水镇白饭村附近，终点位于十里镇六丰冲村附近，对接现有广昆高速，顺接规划容县至信宜高速公路。

　　完成T梁架设的流冲村大桥。（资料图）来源：玉林市融媒体中心

　　巴羌高速

　　5月8日，历经1179天攻坚，巴羌高速弄美二号隧道实现全幅贯通。作为全线地质条件最复杂、建设难度最大的“卡脖子”节点，这座分离式长隧道的全幅贯通，标志着项目全线16座隧道全部贯通。

　　巴羌高速是对接贵州的省际通道G7522贵阳至北海高速公路的重要组成部分，项目主线全长56.543公里，途经河池市巴马瑶族自治县、大化瑶族自治县、东兰县，建成通车后将进一步强化黔桂两省区互联互通。

　　日前，项目隧道工程完成99.8%，路基工程完成99.9%，桥梁工程完成98.5%，路面、交安、绿化工程完成55.0%，房建、机电工程完成60.0%，各项剩余工程正稳步有序推进。

　　巴羌高速弄美二号隧道。（资料图）来源：玉林晚报

　　罗鹿高速

　　5月7日，融江特大桥施工现场，主桥4个跨江深水水中墩即将完成浇筑。

　　罗鹿高速公路起点位于河池市罗城仫佬族自治县，终点位于柳州市鹿寨县，路线全长97.5公里，主线采用双向四车道，设计时速120公里，预计2026年底完工。项目建成通车后，将进一步加强河池罗城和柳州柳城、鹿寨2市3县（区）的互联互通。

　　融江特大桥施工现场，主桥4个跨江深水水中墩即将完成浇筑。（资料图）来源：广西云-通讯员 黄云 摄

　　乐业至望谟（乐业段）高速公路

　　5月14日，乐业至望谟（乐业段）高速公路项目巴蕉隧道实现双洞顺利贯通。至此，项目全线20座隧道全部贯通。据介绍，巴蕉隧道为501米的小净距中隧道，V级围岩连续长度最长为115米，占隧道总长22.95%，隧道区整体属剥蚀丘陵地貌，场地地形起伏较大，出露岩性多为粉砂质泥岩。

　　乐业至望谟（乐业段）高速公路全长58.783公里，全线设置隧道20座、桥梁70座，桥隧比高达79.01%，是目前广西在建桥隧比最高的高速公路项目。

　　乐望路巴蕉隧道双洞顺利贯通。（资料图）来源：乐业至望谟高速公路微信公众号

　　柳覃高速公路

　　5月15日，广西柳（州）覃（塘）高速全线最长隧道——加禄隧道顺利贯通。柳覃高速公路线路全长123公里，设计时速120公里，途经柳州市、来宾市、贵港市。

　　柳覃高速是广西高速公路网南北向出海通道鹿寨至钦州港高速的重要组成部分。项目建成通车后可进一步完善全区高速公路网，促进沿线区域发展，增加北部湾钦州港的交通集散能力。

　　（资料图）来源：广西新闻频道-广西财经

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