1月8日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2025年春运形势和工作安排。春运期间，自驾出行预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成。

　　自驾出行稳居主体地位

　　高速公路车流量单日峰值或创历史新高

　　今年春运期间，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。

　　从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

　　从时空分布看，今年春节较往年偏早，春节前后将呈现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加情况，集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中区域。

　　最大限度满足

　　新能源汽车充电需求

　　截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年年底的85%提升到97%。除少数高海拔服务区外，基本实现全覆盖。

　　为满足春运期间新能源汽车充电需求，交通运输部门做了四方面准备：

　　加快快充、大功率设施应用。全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。

　　合理布设移动式应急充电设备。根据充电繁忙服务区分布情况，相应增设移动充电设备，提供灵活充电服务。四川、湖南、新疆等地将移动充电机器人引入高速公路服务区，实现从“人找桩”到“桩找人”的转变。

　　统筹做好充电资源调配。加强与城市侧充电资源的共享共用，将繁忙服务区排队充电车辆及时引导到高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，缓解充电排队压力。

　　共享充电设施状态信息。司乘人员可以通过高速公路可变情报板、导航App、“e路畅通”小程序等，提前了解充电设施设备的使用状况，合理选择充电地点，做好行程规划。

　　铁路部门加大重点地区

　　和高峰时段运力投放

　　据了解，春运前，全国集中投用185组新造的时速350公里复兴号动车组，为春运提供移动装备保障和支撑。

　　铁路部门加大重点地区和高峰时段运力投放。节前，在北京、沪宁杭、广深等客流集中地区，每日安排开行长途旅客列车1724对、同比增加64对；客流高峰期安排开行夜间长途高铁列车329对、同比增加38对。节后，在成渝、武汉、南昌、湖南等客流集中地区，每日安排长途旅客列车871对、同比增加46对；客流高峰期安排夜间长途高铁列车170对、同比增加31对。

　　多举措应对

　　琼州海峡运输服务需求

　　预计春运期间琼州海峡客滚运输日均发班达到270班以上，高峰期达到340班以上，整体运能同比提升约20%。针对新能源汽车过海，采取“专班专船”运输模式，新投入2艘新能源专用运输船，高峰期每天可保障3500辆新能源汽车过海。

　　琼州海峡客滚运输将实行全面预约制度，并增加了候补票功能。为应对春运期间琼州海峡可能出现的大雾天气，交通运输部会同地方人民政府，建立了应急抢疏运工作机制，细化了工作举措，船期如有调整，将提前向社会公布。

　　中国民航局会同有关方面加强对空域的协同使用，根据市场需求及时优化时刻资源配置，加大进出岛运力供给，做好与地方政府的协同联动，确保快速响应、有效应对突发情况，确保旅客顺利出行。

　　记者 李宁