今日开通!15分钟从廊坊到大兴机场!京津冀多条城际铁路实现互联互通→

2024-12-28 12:59来源: 北京发布

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  乘高铁,廊坊至大兴机场最快可实现15分钟通达……轨道上的京津冀今日再上新,怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段(以下简称“怀兴城际廊兴段”)正式开通运营。

  清晨6时36分,河北廊坊北站,怀兴城际铁路廊兴段首趟列车——G8815次准时发出,15分钟后,即可到达大兴机场站,不少尝鲜旅客登上列车体验新线路。同日,固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通,怀兴、津兴、京雄城际铁路实现互联互通。

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  怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站,经怀柔区、顺义区、通州区、经济开发区、大兴区、河北省廊坊市,接入大兴机场站。廊坊北至大兴机场段线路全长39.3公里,其中北京范围内线路长15.2公里,廊坊范围内线路长24.1公里,运行速度为200公里/小时,全线共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站和大兴机场站4座车站。

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  走进始发站廊坊北站,三层的车站宽敞明亮。整座车站的造型以“京津走廊,龙聚摩方”为寓意,与廊坊“中国龙凤文化之乡”的美誉相呼应,建筑两侧设有深邃幽远的拱廊,犹如两条银龙分立两侧。不少廊坊居民说,这座新车站将成为廊坊市新的地标建筑。

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  G8815次首发列车从廊坊北站始发,中途停靠大兴机场、固安东、北京大兴三站,终到北京西站,全程1小时26分。其中,廊坊北至大兴机场站仅需15分钟,从大兴机场到固安东站只要11分钟。列车在固安东站停站时间较长,为20分钟,然后再向北京大兴站进发,去往北京西站。为什么这趟列车会在固安东站停靠20分钟呢?首发车司机天津机务段司机李少峰解释,去往西站方向的列车在固安东站要更换方向,司机需进行“换端”操作。也就是说,司机要从高铁列车的一端驾驶室更换到另一端的驾驶室,所以停靠时间稍长。去往天津西方向的列车则不会遇到这种情况。

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  当天的首发列车上,可以看到不少尝鲜的旅客。旅客胡先生要去大兴机场乘飞机去海南出差,得知怀兴城际铁路廊兴段开通的消息后,他第一时间买了票。“有了这个车,我从廊坊去大兴机场更加方便快捷了,最快15分钟就能到,而且二等座的折扣票价只要6元,一等座也只有9元,很实惠,比开车起码节省一个多小时。”胡先生说。

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  据悉,怀兴城际廊兴段开通运营初期,每日开行动车组列车最高达8列,均为跨线动车组,廊坊北至礼贤、大兴机场站最快分别11分钟、15分钟可达,至永清东站最快45分钟可达,至固安东、雄安站最快分别28分钟、51分钟可达。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在怀兴城际廊兴段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。

  国铁北京局运输部副主任吴海青表示,怀兴城际廊兴段、固安东至大兴机场站城际铁路联络线的开通运营进一步优化了“轨道上的京津冀”交通网络布局。廊坊市与“北京、天津、石家庄、雄安”等地高铁的联通将更加紧密,大兴机场高铁可覆盖天津、唐山、石家庄、保定等地区,为京津冀区域协同发展注入新动力。

  【各站亮点】

  廊坊北站

  廊坊北站位于河北省廊坊市广阳区后王各庄村南,站房建筑面积19996平米,车站规模为5台11线。站房高39.8m,分为三层,一层为出站层、二层为站台层、三层为候车层。车站造型以“京津走廊,龙聚摩方”为寓意,与廊坊“中国龙凤文化之乡”的美誉相呼应,建筑两侧设有深邃幽远的拱廊,犹如两条银龙分立两侧。

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  廊坊西站

  廊坊西站位于河北省廊坊市李纪营村和艾家务村北侧,距离北京大兴国际机场仅20余公里,是北京大兴国际机场临空经济区内的重要车站。站房建筑面积4800平米,车站规模为2台6线。车站以临空经济区提出的“凤舞临空,国门印记”为寓意,外部设计采取了白色和蓝色为主色调,从远处看去,与蓝天白云相互融合。站内则将“凤羽”造型融入进细节设计当中,无论是站房吊顶、侧墙,还是围栏贴膜上,都能看到生动形象的“凤羽”图案,营造出“一处一景”的良好氛围。

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  礼贤站

  礼贤站位于北京市大兴区礼贤镇,为地下车站,地下一层设置进出站集散厅和候车大厅,地下二层为站台层。站房建筑面积24420平米,车站规模为2台4线。车站以“京城印象 与时俱进”为设计主题,将中国传统的“中国红”“藻井”“中国结”“京剧服饰及脸谱”等元素融入站房整体设计当中。其中,将红色元素运用到集散厅主入口的柱子上,具有“喜迎八方宾客,欢送四海亲朋”的美好寓意;站房北墙装饰有《礼贤下士》主题画卷,将燕昭王筑台拜将、宁戚饭牛遇桓公、三顾茅庐等历史典故融入其中,使旅客在车站能感受到浓厚的历史文化氛围。种种细节设计,使礼贤站成为一座现代与传统相结合的新时代铁路站房。

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  怀兴城际大兴机场站

  怀兴城际大兴机场站位于北京大兴国际机场航站楼下方,为地下车站,站房建筑面积41983平米,车站规模为2台4线。

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  该站候车厅天花板大量采用镜面不锈钢板和发光天棚组合式装修;车站墙面及柱面采用竖向分块的大幅面蜂窝铝板,增加车站立面的挺拔感;候车厅北侧墙面模拟高铁列车的涂装采用了银灰、深灰和红色的组合方式,充分展现出铁路车站畅通、温馨、明亮的特色。

  北京发布 据北京青年报、国铁北京局

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