眼下，有一些私家车主会将自己的私家车注册成“网约车”拉客营运，但如果车辆发生交通事故，这个保险该怎么算呢？保险公司会赔付吗？

　　日前，北京市平谷区人民法院就公布了一起相关案例↓↓↓

　　私家车变“网约车” 保险公司拒赔

　　2023年6月，李先生购买了一辆价值20多万元的新能源汽车，并通过网络投保了机动车交强险和商业险，商业险是按照非营运车辆投保，包括21万多元的车损险以及第三者责任险等，商业险保费合计5100多元。

　　到了7月，李先生将车注册成了“网约车”，但开始主要是自己使用并没怎么接单，11月开始全天接单。

　　12月21日当天，李先生送客完毕回家途中，不幸发生单方事故撞上路边树木，致使车辆严重受损，自己也受了伤。

　　保险公司最初定了全损，预估要赔偿21万余元，但很快查明了李先生跑“网约车”的事实，认为其已改变车辆使用性质，变成了“营运车辆”，所以拒绝赔偿。李先生遂诉至北京市平谷区人民法院。

　　车主：车辆发生事故时属于自用范畴

　　在这起案件中，保险公司拒赔的理由，是车主李先生没有及时变更商业保险。但是李先生认为，投保时保险公司没有尽到提示告知义务，并且发生事故时自己已经送完客人，不是在接客或送客途中，应该属于自用范畴。对此，法院是如何判定的呢？

　　车主 李先生：我觉得不应该属于营运车，因为一我没有长时间营运，二我当时出事的时候，也不在营运期间。买保险的时候没有提示我说这车辆跟营运车保险险种不同。

　　保险公司辩称，网约车平台的数据显示，事故发生前的11月、12月份，李先生一直在驾驶涉案车辆进行接单。

　　保险公司诉讼代理人：11月接单330件，12月截止到12月21日事故发生，已经接单230件，如果没有发生事故可能也是300多单，所以我们认为他的行为已经改变车辆使用性质。

　　法院：保险公司已尽到提示告知义务

　　法院认为，本案涉及的保险合同是通过电子投保方式签署，在投保时不产生纸质合同。经核实，保险公司在《机动车综合商业保险条款》中对三者险和车损险的关键条款均以加黑显示，显然已尽到提示告知义务。

　　北京市平谷区人民法院法官 谢颖霞：因为本案车主李某从事网约车业务，被保险车辆的使用性质已经由非营运变更成了营运，使得被保险车辆的危险程度显著增加，而车主他未及时通知保险公司，依据《中华人民共和国保险法》第五十二条的相关规定，保险人不承担赔偿保险金的责任。

　　危险程度显著增加

　　保险公司拒赔于法有据

　　《中华人民共和国保险法》第五十二条规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。

　　被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

　　法官解释，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车具有经营性质。当车辆性质由非营运变更为营运以后，由于车辆的使用次数、行驶距离、载客数量等与自用状态下的车辆相比均会显著增加，而这些因素必然会导致发生交通事故的概率增加，也就意味着保险标的即车辆的危险程度显著增加。李先生对此未向保险公司履行法定的通知义务，保险公司在商业险上拒绝赔付保险金于法有据，所以法院予以了支持。

　　改变车辆用途时

　　车主应及时通知保险公司

　　“网约车”给人们的出行带来便利，但车主在把自己的私家车注册成“网约车”后，一定要及时变更商业保险，切莫因保费增加而抱有侥幸心理。另外，法官也提示车主，改变车辆性质后，交强险是依然有效的。

　　法官提示，车主在投保时应该遵守诚实信用原则，如实告知保险公司车辆的使用用途。如果从私家车变成“网约车”，一定要及时通知保险公司，以便于保险公司根据变更的情况重新评估风险和保险费率，避免因未及时履行告知义务而导致无法获得商业保险赔偿。

　　法官也提示车主，此种情况下，保险公司拒赔的是商业险，在交强险范围内，保险公司是依然要赔付的，不过交强险的赔付对象是有限制的。

　　北京市平谷区人民法院法官 谢颖霞：如果发生交通事故后的损失属于交强险赔偿范围内的，保险公司仍然应当承担赔偿责任。需要特别提示的是，交强险赔偿的是本车人员、被保险人以外的受害人的财产损失和人身伤亡损失。所以，如果只是单方事故导致司机本人或者本车损失的，是不在交强险的赔偿范围内的。