兵马俑专线公路改扩建工程计划9月底具备通车条件

　　“项目主体工程已基本完工，正在进行路容路貌提升；附属工程房建、交安、机电、绿化正有序推进，计划9月底具备通车条件。”记者今天（9月10日）探访兵马俑专线公路改扩建工程时，陕西交通控股集团兵马俑改扩建项目部机电施工负责人李彬表示。

　　主线双向4车道 设计时速100公里

　　兵马俑专用线公路改扩建项目是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划重点建设项目。起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交，止于临潼区代王街道胡家寨村，终点设连接线与秦唐大道相接。路线全长6.15公里，同步建设终点连接线0.749公里。

　　全线采用既有兵马俑二级专用公路单侧或两侧加宽方式改扩建。主线采用双向4车道高速公路技术标准，设计时速100公里/小时，连接线采用设计速度60公里/小时、路基宽度26米的双向6车道一级公路标准。

　　项目建成后，将极大改善区域交通条件，带动资源优化配置，对加快我省旅游资源的深度开发，创建世界一流旅游目的地，加速产业结构调整步伐，实现区域经济、文化、旅游又好又快发展具有十分重要的作用。

　　一条带着“秦风”的高速公路

　　为将连接连霍高速和秦始皇帝陵博物院景区的兵马俑专用线公路打造成为文化生态旅游样板路，陕西交通控股集团分别从收费大棚造型，智慧交通以及交通安全设施颜色、型式等方面进行了创新。

　　交通安全设施从防眩板型式（采用秦半两元素）、护栏颜色、景观护栏以及彩色防滑标线等方面突出秦元素文化。

　　收费大棚以秦汉（汉承秦制）殿宇的庑殿屋顶为原型，用现代结构形式和轻型材料进行概括化表达。以主流的古建筑继承表现手法，简洁洗练的展现秦文化主题。

　　收费站采用窄岛化设计，可灵活调整潮汐车道，提升通行能力；在兵马俑收费站设置出口预交易系统，配置的自助发卡、缴费机，智慧云舱等先进设备；实现ETC车辆收费站出口“准自由流”通行，为实现收费“无人化、非现金、快速通行”提供高效解决方案，为公众出行提供更加温馨、便捷的服务。连接线设置的光电标志牌实时提供景区停车场车位信息，指引游客快速、准确停放车辆。