近日

　　小编在浏览后台留言时看到

　　有网友说：

　　“江山站，站名好大气！”

　　和这座位于浙江省的江山站一样

　　站名同样具有美好宏大寓意的

　　还有一座位于安徽省的小站

　　——繁昌站

　　今天就带大家

　　来走近这两座长三角地区的

　　有趣车站

　　江山站

　　江山站位于浙江省江山市，是沪昆铁路和沪昆高铁上的重要车站之一。江山市位于浙闽赣三省交界处，地理位置优越。作为城市的窗口和门户，于1934年投入使用的江山站，自2006年电气化改造后重新投入使用。

　　2014年，随着沪昆高铁的通车运营，江山站迈入高铁时代，成为高铁与普速铁路共用车站。

　　近年来，随着客流不断增长，江山站的既有站房逐渐难以满足旅客的出行需求。2023年9月，根据杭衢高铁的规划建设，江山站改扩建工程动工，旅客候车区域整体搬迁至车站北侧客运中心交通枢纽的过渡站房内。

　　车站过渡站房的旅客进出站路线与之前基本一致。车站安排专人值守，负责旅客进站乘车以及出站引导。

　　暑运期间，江山站每日开行高铁列车38趟，日均发送到达客流1万人次以上，客流最高峰达到14000人次。

　　江山站改扩建工程完成后，建筑面积将由4550平方米增至15000平方米，站台规模扩展为8台16线，进出站通道将从原来的“下进下出”改为“上进下出”，同时在现有沪昆铁路、沪昆高铁的基础上，接入杭衢高铁。

　　江山站改扩建工程效果图

　　繁昌站

　　繁昌站位于安徽省芜湖市繁昌区，是芜铜线上一个非营业性质的四等中间站，如今仅办理接发列车作业，不办理客运业务，图定日接发列车20对。

　　1966年，安徽繁昌境内共有铁路27.5公里，共建设了繁昌站、峨桥站、枫香墩站3个火车站，均承担客货运输业务。繁昌站当时是繁昌境内面积最大、轨道数最多，且有专用线接入的车站，距离县城以北3公里。

　　当时的繁昌站，不仅有旅客上下车的双月台，还有矿石、煤炭专用堆场以及粮食、农资、土产等专用仓库。繁昌及周边地区所需要的钢材、木材、煤炭，主要由铁路运输到繁昌站，再用汽车、农用车和人力车二次运输到目的地。

　　随着城市规模的扩大和铁路的飞速发展，繁昌站不再办理客货运业务。如今，车站承担着列车会让工作，保障运输安全。

　　随着繁昌站相邻车站峨桥站的货运作业量日益增大，当股道运输紧张时，列车调度员会根据列车运行情况，安排列车在繁昌站“会车或待避”，以保证列车运行秩序。暑运期间，凌晨1点至4点仅通过繁昌站的旅客列车就有12列。

　　在万里铁道线上，还有无数个像江山、繁昌站这样的客货运车站，承担着旅客运输、货物运输、线路保障等任务。它们高效运转的背后是铁路人坚守岗位、保障重点物资运输、守护旅客出行的付出与担当，也是铁路人的心愿：愿祖国江山繁昌！