自《广州市停车场条例》出台以来

　　不少单位和小区

　　将自用停车位向社会开放

　　共享停车能否一定程度

　　解决停车难的问题？

　　记者实地走访了市内多个停车场

　　看看共享停车的现状与发展

　　有住宅小区可提前预约

　　共享停车便利

　　珠江新城华明路附近

　　有大型小区、医院、学校

　　向来车位紧张

　　记者来到这里

　　打开“共享停车”小程序

　　发现周边不少单位和小区

　　都开放了共享车位

　　小程序共享停车搜索页面截图

　　中午1点半

　　平台上不少停车场都有余位

　　记者预约了某小区的共享车位

　　录入信息后，就得一个车位号

　　根据车位号

　　记者很快就停好车

　　全程畅通无阻

　　大约29分钟后离场

　　平台自动扣除了4.5元停车费

　　记者留意到，这些共享车位会根据停车场不同而有差异。值得留意的是 ，不少小程序都是从订单预约入场时间开始计费，如果大家逾期未能准时入场，需及时取消订单，以免产生不必要的误会和纠纷。

　　记者从小区物业了解到

　　这些车位大部分

　　都是业主主动放到

　　物业和相关平台上共享的

　　由平台收费后按一定比例返回业主

　　小区车位大部分共享时间都是业主上班时间，从早上10点到晚上10点不等。

　　物业建议，大家使用共享车位的时候，要自觉遵守使用时间规定，避免为物业或业主带来不便。

　　记者了解到，除了“共享停车”小程序之外，大家也可以通过“互助停车”公众号等平台预约共享车位。这些平台会根据大家所处的位置，按距离远近推荐停车场，同时也会标明收费标准，大家可以按需选择。

　　选择停车方式

　　车主有不同意见

　　越秀区的五羊停车场，入口处立有共享停车标识，临停价格为16元/小时，扫码预约的价格则为10元/小时。该停车场约有500个车位，但物业管理人员介绍，共享车位的数量有限，现阶段共享车位数量不到10个。

　　越秀区五羊停车场

　　临停还是预约共享车位？

　　车主有不同看法

　　有车主将共享停车位

　　作为外出停车首选

　　↓↓

　　有车主表示，有共享车位的地方会优先使用共享车位，一是停车费比较便宜，二是大部分共享车位都是地下车位，日晒雨淋都不怕。

　　有车主认为，车位多了违停也会随之减少，而且用小程序就能预约到车位，十分方便。

　　也有车主认为

　　共享车位并没有很便捷

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　　车主陈先生表示，虽然共享车位的价格较临停便宜，但由于共享车位数量有限且预约程序较为复杂，他更倾向于直接临停。

　　车主李女士则表示，共享车位的预约系统有时会出现车位被占用或找不到车位的情况，这让她觉得不方便。

　　专家：

　　加速共享停车需制度“护航”

　　广州市停车场行业协会副会长、广州悦停网络科技有限公司董事长冯志东在接受采访时指出，共享停车虽然具有盘活闲置车位、方便车主和业主的多方共赢优势，但其发展速度远不如共享单车和共享充电宝，主要原因在于资源整合、推广普及和技术成本等方面的难题。

　　冯志东认为，不同停车场的管理模式、开放条件、收费情况及产权情况等差异明显，这使得运营方在资源整合时面临诸多障碍。此外，车主和业主对共享停车的认知和接受程度较低，很多人还未形成共享车位的习惯。用户的使用习惯和信任度培养需要时间，许多车主对共享停车的便捷性和安全性仍存在疑虑。

　　冯志东还提到，与共享单车和共享充电宝相比，共享停车的使用场景相对有限，需求的即时性和频率也较低。未来随着技术的进步、政策的完善和市场的成熟，共享停车或迎来快速发展的阶段。

　　对于广州提出鼓励机关、企业、事业单位将自用停车场向社会开放，实行错时共享停车，冯志东表示，这是一个积极的举措，要确保这一举措的顺利实施，还需要制定详细的操作细则和管理办法，同时加强监督和管理，保障停车场的安全和正常秩序。

　　综合：广州广播电视台、信息时报