为满足不同乘客对车厢温度的需求，有些地方的地铁开启“同车不同温”服务，推出“强冷”和“弱冷”车厢，乘客可自选适合的车厢。6月27日，记者走访南京地铁多条线路获悉，“同车不同温”服务，在南京近两年新开通的线路早已上线。其余线路由于车型多，车辆空调控制技术也有一些差异，暂时无法实现“强冷”“弱冷”车厢。 

“同车不同温”服务能否全面推广？南京地铁相关负责人表示，南京地铁自2005年开通到现在采用10多种车型，不同时期设计制造的车辆空调控制技术也有一些差异，新线地铁在技术进步的助推下，空调温度控制系统更加精准和人性化，风道设计也更加舒适。比如近两年开通的5号线南段、7号线采用的列车，都推出“强冷”和“弱冷”车厢，乘客可以自选冷暖车厢。 “部分早期开通线路，车厢与车厢连接的区域是整列车中最热的区域。大热天，怕热的乘客可以避开这个区域。”该工作人员还表示，早期线路采用的列车暂时无法实现“强冷”和“弱冷”车厢。 （扬子晚报/紫牛新闻记者 曹卢杰）