“嘀嘀，又收到一个驾校广告推送短信……”

　　6月11日，家住净居寺的钟先生向记者反映，孩子高考结束那天起便收到多个驾校的短信广告推送，都打着价格低拿证快的口号，准备暑期让孩子报名学车，现在为选择驾校犯了难。家住川师片区的潘女士也致电记者：在孩子高考学校外不远处，多位老年人在派发驾校信息的小卡片，上面都印着“XX直营驾校”，而且价格比之前实地了解的直营驾校便宜不少，分不清谁是李逵谁是李鬼。

　　随着暑期的临近，高中毕业后的适龄学生和部分大学生将学车考驾照安排上日程，6月至8月也是学车的高峰期。为了抓住一年中最重要的商机，部分不规范驾校、挂靠教练都盯上这块“蛋糕”。群发短信、雇人发卡片、低价揽收成为“性价比”较高的手段。

　　对此，记者采访了四川省道路运输协会驾培驾考分会专家组组长孙蓉超。孙组长表示，市民在报名学车时，一定要擦亮眼睛，选择实力强规模大、口碑好品牌上乘的驾校，最好是先到总校或直营场地进行实地考察，对硬件和师资满意后再报名，并且通过总校财务渠道缴费，以免上当受骗。

　　同时，记者前往成渝立交附近某驾校采访了该校负责人钟先生。据钟先生介绍，这些大多数是教练个人行为，市民不能被低价和短期拿证吸引。首先，具有一定规模和品牌的正规驾校是不会采用这些招生手段，更不会打出低于运营成本价格进行招生宣传，低价意味着后期还有“再次消费”；其次，对于许多招生广告打出二十多天拿证，这也是一种不负责的行为。按照当前培训大纲及学时计划，正常培训应该在48天左右，就算学员有时间每天参与学习，大多数驾校也不可能这样安排，暑期学员太多，教练和车辆都不可能实现。

　　为了学员拿证后能够更加安全地参与到社会交通环境中，我们希望学员多学习掌握交通安全知识、多练习驾驶技术，达到考试要求之后再报考。钟先生还表示，根据相关部门的测算和规定，单台教练车每个月的学员训练上限为6人，而这些个人教练和不规范的驾校通过大量招生，学员上车学习的时间得不到保障，训练质量也将大打折扣。

　　对于这些短信和卡片都宣称自己是某某直营驾校，孙蓉超表示，成都地区拥有自有教练车、教练员、训练场地等齐全软硬件条件的驾校并不多，70%左右的教练车和教练员为挂靠性质，而他们声称的直营驾校多数具有欺骗性。这些教练或不规范的驾校有的甚至是负债经营，他们通常会打着一些优秀驾校品牌进行招生，学员若通过非总校财务渠道交费，有被卷款逃跑的风险，自身的合法权益得不到保障。

　　同时，这些教练或不规范的驾校在学员交费后，会根据他们的距离带到不同场地进行训练，而这种“跨区”“串场”的行为也不合规，相关部门是明令禁止的。根据规定，培训学时受“电子围栏”约束，一旦学员跨区学习，若学时不合规范将有不能参加考试的风险。

　　点评

　　学车考驾是一项伴随终生的技艺，小至一个人或一家人的出行安全，大至社会的交通安全环境。对于众多高考毕业生或大学生而言，考取人生第一本重要“执照”成为机动车驾驶员，健全的交通安全法规知识、过硬的驾驶技术是必不可少的基本要素。选择口碑好、实力强、规模大的驾校，以及经过严格培训、技术过硬、品德高尚的教练至关重要，切勿贪图便宜、节省时间，让这项终生技艺留下瑕疵。

　　记者 唐爱

　　图片由受访市民和驾校提供