5月12日上午

　　厦金大桥（厦门段）

　　刘五店悬索桥主塔

　　首根桩基正式开钻

　　标志着项目控制性工程

　　取得突破性进展

　　为主塔施工打下坚实基础

　　刘五店悬索桥

　　为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥

　　索塔高178.1米

　　最大跨长度928米

　　是福建省内最大跨径桥梁

　　也是福建省第一座

　　全离岸式海中悬索桥

　　本次开钻桩基位于

　　厦金大桥（厦门段）A1标

　　刘五店悬索桥西主塔

　　桩长47.8米，桩径3米

　　采用冲击成孔工艺

　　刘五店悬索桥西主塔区域花岗岩分化不均，球形孤石随机分布，形态大小差异较大，规律难以掌握，给平台搭设及桩基施工带来诸多挑战。建设方从逐孔钻探到岩样试验研究，从钻机选型到处置方案制定等细节，经过近两个月充分准备，解决了施工难题，确保了桩基顺利开钻。

　　刘五店悬索桥效果图

　　作为福建省重点工程，厦金大桥（厦门段）建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出厦门岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率，项目的落地建设意味着厦门跨岛发展又向前迈出了坚实的一步。

　　延伸阅读

　　厦金大桥（厦门段）起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道形式沿环岛路走廊向北延伸至观音山，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，同步建设翔安支线。

　　图源：海西晨报

　　路线全长约19.73公里（主线长17.45公里，翔安支线长2.28公里），主线采用高速公路标准建设，跨海段为双向八车道，陆域段主线及翔安支线为双向六车道 。项目批复概算总投资372.71亿元。

　　综合：央视新闻客户端、海西晨报、厦门日报