导 读

　　北京有条自行车“高速路”，您走过吗？自行车专用路南展贯通工程，2023年从北四环继续向南延伸到了西直门，进一步完善了海淀南部城市慢行系统。

　　现在自行车专用路运行情况如何？

　　冬季骑行需注意那些事情？

　　本期北京交通广播《交通大家谈》节目，邀请到北京市交通委城市道路管理处一级主任科员 荆禄波、北京市昌平区城市管理委员会 自行车专用路管理中心副科长 刘爽、北京市通州区城市管理委员会 市政管理科科员 张紫薇，和您聊聊自行车专用路那些事。

　　市民在享受骑行中

　　自行车专用路

　　每年骑行量均稳步上升

　　自行车专用路南展工程分为两期组织实施。2022年完成一期工程，为后厂村路至北四环，全长8.6公里，2023年完成二期工程为北四环至西直门交通枢纽，全长5.5公里。

　　一期工程通过维修现状道路，拆除阻碍通行的大门及栅栏，开放现状体大东侧路，新建穿越荷清公园慢行道，打通了上地南路至荷清路的骑行路径。跨清河、万泉河，连滨水绿道，通公园绿道，实现水、路、绿“三网融合”。

　　自行车专用路西延、南展一期效果

　　二期工程起点与南展一期终点荷清路相接，向南利用公园内非机动车道后与中关村南五街相接，继续向南接大钟寺东路、四道口路、交大东路、高粱桥斜街，终点与西直门外大街相交。

　　自行车专用路二期工程

　　自行车专用路南展贯通工程建设串联了中关村软件园、清河大型居住区、清华大学、八大院校组团、五道口、大钟寺、西直门等大型商圈，更好地满足市民通勤、通学、休闲健身等多样化出行需求。

　　沿途印有自行车道标识

　　首条自行车专用路开通运行，开通至今累计骑行量超866万人次。

　　2020年1月1日正式移交昌平区城市管理委员会进行管养等具体工作，接管自行车专用路四年以来，骑行总量764万人次，2023年骑行量210万人次，同比2022年增长4%，每年的骑行量都稳步上升，违规行为呈下降趋势。

　　市民享受骑行

　　通勤+休闲

　　自行车专用路辐射多个小区

　　自行车专用路为周边市民提供了绿色、便捷、优美的骑行环境，辐射临近的9个小区，直线距离1千米范围内小区5个，周边医疗机构3个、学校2个、休闲场所及公园3个。使用群体中通勤占比56%，休闲健身占比30%，呈现出通勤为主兼顾休闲健身的特征。

　　自行车专用路骑行者用户画像

　　去年12月，北京迎来一场强降雪和持续低温的天气。

　　昌平区城市管委采用“循环”除雪模式，不间断的清理，做到随降雪随除雪，视积雪厚度，使用刷扫式机械清理，“先扫后撒”循环进行除雪作业，过街天桥的梯道和坡道采用“人工”清扫作业。确保自专路在未封路的情况下正常通行，三天降雪期间骑行量9200人次，做到了在确保安全的前提下，保障了道路的畅通。

　　昌平区城市管委采用“循环”除雪模式清扫道路积雪

　　冬季骑行小贴士

　　请勿超速

　　冬季路面背阴处易产生薄冰，骑行请放低速度，谨防打滑事故。

　　注意保暖

　　寒冷天气出行，请做好相应的防风防护措施。大风天气尽量不要选择骑行，避开风口、广告牌及施工围挡。

　　请勿单手骑车

　　单手骑车遇到突发情况，无法及时应对，有极大安全隐患。如冬季温度太低，可选择合适温标的手套保暖。

　　注意天黑时间

　　冬季昼短夜长，天黑后骑行记得戴上反光带，尽量在宽敞、有路灯、规划自行车道的大路骑行。

　　点赞北京慢行系统！

　　内容来源：北京交通广播《一路畅通》

　　图片来源：昌平区城市管理委员会自行车专用路管理中心、北京交通发展研究院、“北京海淀”公众号