大家有没有用过

　　上海路边的智慧停车服务？

　　智慧停车到底“智慧”吗？

　　上海的胡女士没有想到

　　自己一个不注意

　　竟然就欠下了停车费6000多元

　　让她直呼：整个人都不好了！

　　“发一条提醒短信，有那么难吗？”

　　胡女士家住浦东新区芳芯路上的某小区，因为小区停车位一直在排队，今年年初开始，她便把车停在小区门口划线的停车位上。

　　胡女士说：“整个芳芯路附近的小区，比如芳佳苑、南杨花园老小区门口都有那种免费停车位，就我们小区门口的划线停车位上有二维码。” 当时她也曾扫码停车，但没有在手机页面上发现缴费端口，便以为这些也是免费车位。

　　这期间，没人找她收过费，也没接到电话通知缴费或者邮寄的账单。直到今年8月，有一天，胡女士偶尔听说了“上海停车”，有人向她介绍： “你下载这个APP，查询一下自己的车牌号，说不定会让你收获意想不到的欠费账单！”

　　果不其然

　　胡女士在APP发现

　　自己已经在芳芯路这边

　　欠下6000多块钱

　　“我整个人都不好了。”

　　账单显示，芳芯路这边的智慧停车是从今年1月17日开始收费的，一直收到9月20日，在6000多元的账单中，最大金额为712元，费用产生于今年2月18日到25日之间，停车总计179小时3分钟。

　　但让胡女士困惑的是，从1月17日到9月20日，她欠下6000多元“巨款”，竟从未收到过一张停车费的账单，也从未接到相关的催缴电话或者短信，胡女士表示： “我很纳闷，既然是‘智慧停车’，给我们欠费人发一条告知短信很难吗？”

　　此外，APP内的账单提示，从费用产生之日起，缴费期限为20天。也就是说，胡女士的6000多元欠费，早已逾期。

　　芳芯路上的智慧道路停车场

　　采访车：停靠了14秒被收15元

　　为了解“智慧停车”的收费标准以及相关规则，记者也到“上海停车”公众号绑定了单位采访车的车牌号，没想到也出现了意想不到的欠费账单：

　　2023年1月31日15时9分3秒，该车停泊在黄浦区汉口路(四川中路~中山东一路)南侧HPZ-015-013号车位，当天15时9分17秒离开。 14秒，按照1分钟收费，15元。

　　采访车驾驶员同样表示，对该欠费一无所知，也未收到任何催缴通知。

　　随后，采访车在胡小姐所说的芳芯路南侧智慧停车位停靠并驶离，缴费端口出现的账单详情显示，这辆 采访车已在该车位停车15分钟，收费2元。

　　为何同一辆车

　　在汉口路停14秒被收15元

　　而在芳芯路停15分钟

　　收费为2元呢？

　　在芳芯路、白杨路路口，记者看到了“机动车停放价格公示”，上面写明了该路段的停车标准。

　　胡女士说，该价格公示牌离她小区门口和平常停车的位置比较远，她一直没有留心到。发现自己欠费6000多元后，她才对此留心起来。而且，她还发现有些长期停在此路段的车辆挡风玻璃上，有一张“友情提示”缴费提示单。

　　但是胡女士的车从来没有收到类似的单子，胡女士还是不理解：“正常情况下，智慧停车系统应该给车主发送缴费的短信提示。对相关部门来说，要做到这一点，应该完全不存在技术障碍，但为何不发欠费提醒短信呢？”

　　在记者现场采访过程中，的确有“智慧停车”的管理人员在附近巡视。这名管理人员表示，他仅负责车位和车辆巡视，缴费问题由车主自助解决。

　　“上海停车”回应：催缴通知

　　不是由APP来通知的

　　“上海停车”APP的客服人员表示

　　如果司机对收费产生疑议

　　可以先不要缴费

　　待有了申诉结论之后再缴费

　　记者：为什么汉口路和芳芯路的收费标准不一样？

　　客服：这是由停车路段所在地块决定的。

　　记者：停车APP向欠费车主发送缴费提醒信息，技术上有难度吗？

　　客服：智慧停车道路是即停即收费。收费信息先由各区（平台）审核后，上传到市级（平台），再由市级（平台）上传到上海停车APP平台。APP这边只是作为一个显示功能，欠费都是由区里（平台）上传到市级平台，市级平台再传到我们APP这边。

　　该客服人员解释说，催缴通知不是由上海停车APP来通知的，因为欠费信息上传到市级平台还有一个审核流程。市民如果3天内没有缴纳停车费，就会转为“待确认”状态。

　　10日上午，看看新闻Knews记者致电上海停车App服务热线。客服表示，智慧停车采用的是先停车后收费的方式，具体费用车主要到上海停车App里自行查询，如果多次欠费，车主也不一定会收到短信或电话通知。此前也发生过车主欠费后，平台未短信或电话通知，直接寄了一份催缴通知单到用户的家里。

　　对于胡小姐的经历

　　不少市民认为

　　这样的“智慧停车”

　　还缺了点真正的“智慧”

　　还有不少市民认为

　　收费停车场

　　理应提供值守服务

　　“再智能也需要人文关怀”

　　事实上，道路智能化停车，早已不是新鲜事物，很多城市也在积极推广。但怎么计费？如何缴费？不缴费有什么后果？很多车主并不了解，也经常由此引发一些争议。与传统的人工计时收费不同，智慧停车是通过高位视频或地磁等方式获取车辆信息，采用先停车后缴费的方式，这本来可以方便车主，可由于其智能化不足，导致很多车主体验不佳。比如，车主只能通过指定App缴费，智慧停车App还存在闪退、卡顿，账单推送不及时、车主欠费后无提醒短信和电话等问题。

　　正常来说，车主停车后如果未交车费，平台应该根据欠费的次数和金额，是先提醒、再警告，人工催缴无果后，最后用法律手段追缴。目前，大多智慧停车的管理平台都是通过第三方公司开发的，很多App功能非常简单，只负责收费，并没有短信通知车主缴费的功能和预警提醒的功能，因此很多车主宁愿选择人工收费的车位，也不选择并不智能的“智慧停车”车位 。

　　专家：管理部门没做好提醒告知义务

　　中国人民大学公共管理学院教授马亮表示，“智慧停车”之所以会出现这样的“天价”收费问题，根源在于收费管理部门没有做好应尽的提醒告知义务。现在不少标榜“智慧城市”的应用项目，都是注重“高科技”而缺少“人性化”。其实无论是罚款还是收费，根本目的不应是为了收钱，而更多的是希望通过这种方式对行为进行纠偏，合理配置停车资源，解决停车难的问题。一些地方的“智慧停车”存在明显的瑕疵和问题，要进一步加强对停车管理部门的监管和社会监督，特别是对一些有失公允和明显不合理的收费项目和收费行为，要进行必要的规范和纠偏。

　　在此次“天价”收费事件中，不少网友还提出，胡女士之所以将车停在路边大半年，是由于小区车位紧张，需要排队等车位。在停车难的背景下，如何做到精细化管理，让停车真正"智慧"起来，也引发了不少讨论。

　　对此，马亮表示，持续提升、规范道路停车场收费管理，有助于提升路边停车位利用率、缓解城市交通拥堵。城市停车问题其实一直都是一个老大难的问题， 关键是要进一步加强停车位的精细化管理，避免一些停车位资源被限制，或者低效使用，而且非常重要的是要加大大数据、人工智能、物联网等高科技的使用，真正把这些技术用到怎样去更好地调度停车位资源、更好地配置停车位资源，更好地把停车位的供需问题进行解决，而不是为了更多收费。

　　马亮强调，相关部门和平台要换位思考，更多地从车主的角度去思考，把停车服务真正上升为一个城市治理的高度，不能把它矮化为单纯的收费项目。

　　综合丨新闻晨报、网友评论