超强台风“巴威”来了

　　据中国天气消息

　　本周末到下周

　　都要做好迎接台风考验的准备

　　要以应对台风“利奇马”、“烟花”的

　　心态防御“巴威”！

　　10日起“巴威”将带来暴雨大风

　　登陆后影响非常巨大

　　今天(7日)早晨5点钟，其中心位于关岛塞班偏西方向约560公里的洋面上，就是北纬16.0度、东经140.6度，中心附近最大风力有17级以上(62米/秒)。

　　预计，“巴威”将以每小时25-30公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大。7月8日前“巴威”对我国海域无影响，之后趋向台湾以东洋面。

　　自7月4日02时晋级超强台风以来，“巴威”已维持超强台风强度超72小时，预计7月10日进入我国24小时台风警戒线后，仍将有超强台风的强度。

　　中国天气首席气象分析师表示，台风“巴威”强度强，在抵达我国近海之前都能维持超强台风的强度，同时体型堪称“巨无霸”。卫星云图可见，7月6日晚，巴威的外围云系最大直径已经达到1800公里，台风直径超1000公里，可以说是“顶级”台风。

　　中央气象台预计，“巴威”将向西偏北转西北方向移动，逐渐向台湾岛东部沿海靠近。有可能于10日夜间至11日白天登陆或擦过台湾岛北部沿海（超强台风级），然后于11日夜间至12日上午在浙闽交界附近沿海登陆（强台风级）；也有可能在台湾岛以东洋面北上，之后直接登陆浙江沿海（强台风级或超强台风级）。

　　从今晨预报看，巴威登陆我国基本已经无悬念。但具体登陆点以及登陆后的路径依然有变数。我国中央气象台和日本气象厅，给出11日下午-晚上直接登陆浙江。欧美集合预报还是有部分成员给出先登陆台湾、再登陆福建或浙江。后期关注9-10日实际副热带高压的位置，实控晴空区偏西的程度与数值预报对比，来修订路径。

　　需要重点警惕的是，“巴威”登陆后续影响将非常巨大！

　　如果“巴威”直抵浙江，相似台风需要参考台风“利奇马”。如果北上，相似台风需要参考台风“烟花”。信欣表示，登陆后“巴威”的路径也有很大不确定性。一种是在北侧高压阻挡压制下，台风环流在河南附近滞留；一种是沿着高压边缘北上，甚至不排除可能去东北。对华东、华中、华北、东北等地而言，都可能迎来台风影响，即便是北方内陆地区，也要警惕台风导致的强降雨！

　　浙江天气昨晚也发布最新预报，10日起台风“巴威”将带来暴雨大风。

　　到了10-12日，天气形势迎来转折。受台风影响，我省部分地区将遭遇暴雨甚至大暴雨，并伴有明显大风过程。

　　“巴威”未来路径

　　有多大不确定性？

　　首先，西太平洋副热带高压是引导台风移动的核心系统，堪称台风的“西行推手”。今天起到9日前后，西太副高强势稳定，将牢牢锁定台风行进方向，即稳定朝着我国东南沿海行进。但一旦副高出现东退或南北小幅摆动，台风西行通道就会被打破，路径随即出现大幅变数。

　　其次，中纬度西风槽则是打破副高垄断、改变台风走向的关键“破局者”。在“巴威”靠近近海的关键时段，东移南下的短波西风槽可能成为核心变量：若西风槽加深变强，可劈开副高高压坝，拉动台风北上转向，远离华东沿海；若西风槽偏弱、快速消散，副高将维持稳定，台风便会持续西进登陆，细微的系统强弱差异，直接造就两套截然不同的预报路径。

　　（EC模式预报图）

　　与此同时，“巴威”作为巨型超强台风，并非被动跟随气流移动，它自带天然北漂内力，可反向抵消、对抗外部引导气流。

　　除此之外，数值预报的误差也是台风路径不确定的重要因素。台风预报依托超级计算机数值模式推演，但大气系统属于混沌系统，存在“蝴蝶效应”。远洋阶段观测站点稀疏、海洋气象数据有限，初始场微小观测误差，会在后续预报中不断放大。此外，叠加各数值模式算法差异，会形成多路径分歧，且预报时效越长误差越明显，而台风路径的误差对风雨预报也会产生巨大影响，这也是远期预报仅供参考、临近预报才逐步精准的原因。

　　在此提醒大家，持续关注官方气象预警，不信谣、不传谣。提前清理阳台高空杂物，加固户外设施；台风影响期间远离海边、低洼地带和山体边坡，减少户外出行，驾车避开积水路段，做好全方位防台安全防护。

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