铁龙驰骋，万里通达

　　拥有什么“驾照”

　　才能成为手握闸把的动车组司机？

　　↓↓小编带你一探究竟↓↓

　　动车组司机持有的“驾照”

　　是铁路机车车辆驾驶证

　　内页详细标注了司机的

　　姓名、单位、准驾机型

　　有效期限等信息

　　想拿到这本J7类驾驶证可不容易

　　需要经历一轮

　　又一轮的考核升级

　　满足报考资格

　　J7类驾驶证报名门槛高，审核流程严格。

　　报考人员须满足一系列条件，且通过所在单位身心健康、理论知识、面试答辩、综合素质测评等选拔后，方可进行下一步。

　　任职动车组副司机后，还须满足以下条件，方可报考J7类驾驶证：

　　①年龄在18周岁至45周岁；

　　②动车组驾驶模拟装置实作培训200学时以上；

　　③连续在动车组机务乘务学习行程20万公里且乘务学习不少于1年，或2年及以上且连续在动车组机务乘务行程15万公里及以上，或连续担任动车组机械师职务2年以上且连续动车组机务乘务学习行程10万公里以上且乘务学习时间不少于1年。

　　通过考试

　　满足报考资格的个人要经过充分的考前培训。J7类驾驶证考试分理论与实作两个部分，评判标准极为严格。

　　理论考试主要涵盖行车基本规章、动车组基本知识、高速铁路及动车组技术概论等内容。考生要具备超强的记忆力，精准背诵技术参数、规章制度，还要有缜密的逻辑思维，熟悉各类设备设施的构造原理等。

　　实作考试分为动车组检查试验和动车组操纵两大模块，对考生心理素质也有极高的要求。

　　拿到J7类驾驶证并不意味着

　　可以立即独立驾驶列车

　　动车组司机上岗前

　　还要经过严格的岗前培训

　　经过一段漫长且严苛的“进阶之路”

　　持证人须在调度所、车站、动车段（所）等进行跟岗实作练习，系统掌握从行车指挥、客运组织到车辆检修的全链条业务流程，针对日常驾驶中的各种情况进行模拟操纵演练……随后，持证人还要在师傅的全程指导与监督下，进行值乘作业。

　　在正式担当动车组列车驾驶任务前，他们还要进行各项表现鉴定，鉴定合格并取得培训合格证书后，方可独立上岗。

　　动车组司机的培养周期

　　通常需要5至8年

　　持证上岗只是起点

　　除了周期性的证件审验，动车组司机在岗期间必须定期参加技术业务学习，持续掌握突发故障应急处置和非正常行车演练等技能。

　　科技助力人才培养

　　培养人才

　　为打造适应高寒地区复杂工况的高素质动车组司机队伍，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段坚持“科技赋能、精准施训”理念，全面升级人才培养体系。

　　2025年，该段新增了14台动车组模拟驾驶设备，深度融合人工智能技术，构建起“虚实结合、靶向提升”的智慧实训新模式。

　　在培训方式上，AI智能监测系统能实时捕捉、分析司机的每一个操纵细节，生成个性化训练方案。针对黑龙江冬季气温低、风雪频发的特点，该设备还专门设置冰雪、大风等极端天气模拟场景，让司机在虚拟环境下锤炼驾驶技能与应急处置能力。

　　更贴心的是，该段还创新研发“模拟驾驶实作预约系统”，打破传统集训的时间壁垒，让动车组司机能够灵活预约训练时段，有效提升了培训效率与自主性。

　　一起听听

　　动车组司机的心得体会吧

　　↓↓↓

　　郑文新

　　三棵树机务段动车组司机

　　“我刚上班时开的是内燃机车，那时候没想过自己能开时速350公里的列车。20多年来，驾驶列车没有丝毫懈怠，时刻把标准刻进心中。”

　　姜思佳

　　三棵树机务段指导司机

　　“手里握着的不只是闸把，更是旅客的平安。要担得起动车组司机的称呼，就要把安全运行化作一次次对标停车、平稳操纵。”

　　列车平安抵达

　　离不开动车组司机的一丝不苟

　　以及持续学习

　　正是这份始终如一的严谨

　　铺就安全坦途

　　策划：董畅

　　素材：《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）

　　文图/视频：裴培 王晗 王曼 陆思男 徐率 许哲宁 李鑫 王涵 康健