央视网消息：记者5月20日从国铁集团获悉，今年1至4月，国家铁路累计发送货物13.1亿吨，同比增长0.9%。“一单制”物流产品辐射范围进一步扩大，有效降低了全社会物流成本。

　　4月份，国铁集团牵头发起成立中国多式联运发展联盟，加强与社会物流企业合作，大力发展铁水多式联运，“一单制”物流产品辐射我国内陆货运场站、长江流域及沿海主要港口。这趟列车上的板材，前期由中欧班列回程班列从俄罗斯运至西安，在西安国际港站换装“一单制”货物列车后，再一路南下抵达武汉阳逻港，转由水运班轮最终运往江苏太仓港。国铁西安局西安铁路物流中心国际港营业部经理杨杰表示，以往客户在铁路、水运不同运输方式间需要多次转单、换箱，现在实行“一单制”，全程只用一张单据办理业务，大幅压缩了铁路与水运转运的换单流程。

　　与传统运输模式相比，铁水联运“一单制”依托“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，中途不换箱、全程不开箱，高效串联铁路干线与港口水运资源。总体为企业降低综合物流成本约25%，运输时效整体提升30%以上。国铁西安局货运部多式联运科工程师杨少波表示，目前，国铁95306平台与海运订舱系统实现数据共享，客户不仅能“一单”办结全程业务，还能像查快递一样实时追踪货物运行轨迹，让全程运输更透明。

　　1至4月，国家铁路完成铁水联运595.7万标箱、同比增长10.7%，“一单制”物流产品累计订舱3.57万标箱。

　　服务品质持续提升 日均装车同比增长2%

　　在铁路物流产品供给不断丰富的同时，服务品质和运输效率也在持续提升。前四个月，国家铁路日均装车18.38万车，同比增长2%，呈现量质齐升的良好态势。

　　前四个月，国家铁路大力开行城际班列和专精特新、冷链定制化班列，进一步丰富铁路物流产品体系，为客户提供多样化选择。

　　新疆铁路部门创新物流服务模式，将传统路径中的“工厂仓—分拨中心—电商仓”三段物流运输环节压缩为一段，相比传统运输模式，物流成本降低了近30%。国铁乌鲁木齐局货运部生产科副科长马强表示，采用“客车化”每日一班、准点运行的固定模式，将全程运输控制在36小时左右，准点率高达90%，实现了新疆特色农产品运输从顺畅“走出去”到高效“跑起来”的转变。

　　前四个月，国家铁路充分发挥全国“一张网”的优势，积极推动煤炭、冶炼物资等大宗货物“公转铁”运输。1至4月，国家铁路发送煤炭6.79亿吨，粮食、化肥、冶炼物资运量同比分别增长11.3%、11.1%、2.7%。

　　跨境货物运输稳定畅通。1至4月，中欧、中亚班列累计开行12213列，同比增长13.4%，其中中欧班列开行7366列，同比增长22%，促进了国际经贸往来，有效助力高水平对外开放。