自2026年5月16日零时起，国内航线燃油附加费迎来又一次上调。据国航、南航、厦航、昆航等多家航空公司消息，此次调整后，800公里（含）以下航段每位成人旅客收取90元，800公里以上航段收取170元，分别较4月上涨30元和50元。叠加机建费后，800公里以上航段，机票外的乘机成本已达220元，往返需支付440元，逼近部分折扣机票价格。

　　消息一出，国内民航市场迅速掀起一轮罕见的“囤票潮”，并提前引爆了暑期市场的热度。据去哪儿旅行的数据显示，5月12日当天，抢订假期期间起飞的机票量环比前一日大增84%。同程旅行数据也显示，最近一轮燃油费上调落地前一个月左右，“五一”机票提前预订比例较去年同期增加约三成，而此次上涨消息出来后，部分消费者已提前锁定暑期机票。同程研究院预测，若后续燃油附加费继续上调，旅客对暑期机票涨价的预期将持续走强，提前“囤票”的意愿将随之上升。

　　消费者算账：

　　早买更安心，一家三口往返省三百

　　面对燃油附加费上调与机票价格波动，不少消费者选择果断出手。对于计划暑期出行的家庭而言，提前购票所带来的成本节约效应尤为明显。

　　张先生一家三口计划在8月初从济南前往广州探亲。最初，张先生并不着急订票，打算临近出发再慢慢挑选。然而，在看到燃油附加费即将于5月16日再次上涨的新闻后，他特意查询了自己此前关注的意向航班，发现正好属于此次要涨价的航空公司之一。考虑到燃油附加费每张机票单程就要多掏30元至50元，往返一张票就是60元至100元，一家三口往返六张机票，仅燃油附加费一项就可能多出180元至300元。再加上机票本身随着暑期临近大概率只涨不跌，张先生当即决定提前把机票定下来。

　　张先生告诉记者：“三口往返机票加一起，7900多元。今天再打开购票平台查询时，同样的班次、人数，往返机票已经到了8200元左右。早定下来安心一点，万一后面再涨价呢，谁也说不准。而且，越到后面，机票可能还会继续涨。”算下来，仅仅提前了几天购票，张先生一家就节省了约300元。

　　张先生的经历并非个例。在涨价窗口期，不少计划暑期出游的旅客都选择提前“锁价”，以规避后续可能更高的出行成本。从去哪儿旅行数据来看，5月12日当天，暑期时段机票预订量环比前一日大涨58%，较去年同期增长45%，足见消费者对于暑期出行的“囤票”热情正在集中释放。

　　一季度民航业“开门红”

　　七大上市航司全部实现盈利

　　值得注意的是，在此轮燃油附加费涨价前，民航业刚刚交出一份亮眼的财报“成绩单”。

　　据七大上市航司发布的财报，2025年，民营航司海航控股、春秋航空、吉祥航空、华夏航空归母净利润全部为正；三大航中，南方航空成功扭亏，中国东航大幅减亏，中国国航归母净利润亏损超17亿元。

　　进入2026年第一季度，七大航司全部实现盈利，并且归母净利润均大幅增长。其中，海航控股为17.3亿元，同比增长533.6%；中国国航为17.1亿元，同比减亏37.6亿元；中国东航为16.3亿元，同比减亏26.3亿元；南方航空为14.8亿元，同比减亏22.3亿元；春秋航空为9.8亿元，同比增长45.1%；吉祥航空为4.4亿元，同比增长27.7%；华夏航空为1.3亿元，同比增长63.5%。春秋航空与海航控股均创下公司一季度归母净利润盈利历史新高。

　　值得关注的是，一季度航司盈利大幅改善，与年初以来燃油附加费的上调不无关系。华创证券发布研报表示，近期航煤价格大幅上涨，4月国内航煤综合采购价达9802元/吨，环比上涨74%，同比上涨73%，短期成本压力显著。

　　面对航油成本的快速攀升，上调燃油附加费成为航司快速覆盖边际成本的重要手段。一位民航业内人士告诉记者，燃油通常占航司运营成本的三分之一左右，为应对国际油价波动，上调燃油附加费是航司常用的方式。从一季度财报来看，六家航司的座公里收益均同比增长，燃油附加费的传导作用已初步显现。

　　然而，刚刚过去的“五一”假期为民航业浇了一盆冷水。根据航班管家数据，2026年“五一”假期民航旅客量约1056.8万人次，日均约211.4万人次，同比下降5.2%。航班量日均约1.57万架次，同比下降2.6%。机票价格方面，假期期间不少航线票价出现“跳水”，甚至“腰斩”，如北京飞丽江从1500元降至462元，上海飞大理从2000元跌到600元。该业内人士表示，国内市场对价格较为敏感，燃油附加费上涨导致票价上涨，加上高铁竞争，民航市场需求端势或将受到影响。

　　囤票别盲目

　　业内人士教你省钱

　　针对当前的暑期“囤票热”以及消费者关心的购票时机，上述业内人士向记者表示，“一般航司会按出发日期，越提前买票价越合适，尤其7、8月份是暑期旺季，建议早购票。”不过，他特别提醒，“有时可能会出现航班订座率低，反而后面更便宜的情况。”

　　那么，如何买到划算的机票？业内人士给出了几条实用建议。

　　首先，可以多留意平台和航司的促销产品。这类产品通常会把燃油附加费打包计入总价，在涨价刚生效的头几天，部分产品还没来得及更新价格，这时候有机会“捡漏”。

　　其次，航司或平台经常会推出年度或季度的飞行次卡，算下来单次成本较低，性价比不错。如果有固定出行需求，提前买好次卡也是一种省钱的思路。

　　另外，不必只盯着直飞。选择转机或联程机票，分段购票有时比直飞更便宜，尤其是前往热门旅游城市的时候。

　　除了“囤票”，错峰也是一个值得考虑的选择。5月中下旬本身就是全年性价比较高的出行时段，机票和酒店价格都处于低位，景区人也不多，适合时间相对灵活的旅客。

　　总体来看，燃油附加费再次上调，正在悄然改变人们买机票的习惯，提前“囤票”的人多了，出行规划也做得更早了。但业内人士也提醒，面对涨价预期，理性规划才是最重要的。确定行程再下手，不确定就先等等，避免因退改签产生不必要的损失。

　　*齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 尹睿