今年一季度，哈密铁路货运发送量累计达1102.4万吨，较去年同期增长30.2%，刷新历史同期纪录，远超全国平均水平的增速，充分凸显了哈密作为国家物流枢纽的强劲动能。

　　吊车正在装运煤炭。通讯员 赵鑫淦摄

　　今年一季度，煤炭运输成为拉动经济增长的绝对主力。今年3月，国家能源集团大南湖二矿优质动力煤顺利运抵四川区域电厂。一季度，煤矿累计通过铁路销售煤炭128万吨。哈密市通过持续探索优化“疆煤入川”运输路径，打通运输堵点、提升运输效率，同时精准定制低硫、高热值动力煤产品，完美匹配电厂生产的燃料需求，推动双方合作煤炭供应量持续攀升。每列列车平均装车时间严格控制在4小时内，大幅提升了装车作业发运效率。

　　在大南湖、三塘湖、淖毛湖等矿区，满载“乌金”的重载列车日夜兼程，直奔重庆、昆明等西南腹地，为下游电厂和企业送去了实实在在的“定心丸”。除了硬件升级，服务模式的创新也是关键变量。哈密铁路部门变被动为主动，通过走访调研精准对接企业需求，提供全程的物流服务。

　　哈密铁路物流中心花园子营业部副经理王智超说：“我们建立常态化走访机制，定期深入国能煤矿开展调研，通过‘上联煤矿、下接电厂’的双向对接，精准把握煤矿产能、销售流向和电厂库存情况，针对性完善‘一企一策’运力保障方案，为煤炭跨区域高效流转奠定基础。”

　　工作人员正在加强货物管理。通讯员 赵鑫淦摄

　　在提升运输综合效能方面，哈密铁路货运部门创新推行“铁水”联运、多式联运“一单制”服务模式，通过科学调配运力资源、组织循环列车“重去重回”，实现了通道运能最大化释放，降低了社会物流成本，强化了铁路绿色低碳运输优势。哈密铁路物流中心哈密营业部货运员刘博说：“我们通过走访调研精准对接企业需求，推行‘门到门’全程物流服务，有效解决了企业‘运什么、怎么运’的痛点，吸引了更多货源回流。哈密铁路货运发展正从单纯的能源输出向钢材、化肥、集装箱等多元化方向拓展。”

　　哈密铁路货运部门将继续聚焦运输主业，拓展多式联运网络，提升物流全链条服务水平，进一步发挥铁路在现代物流体系中的骨干作用，为保障能源安全、服务区域经济高质量发展提供坚实运力支撑。

　　文 | 哈密市融媒体中心记者 田玉、郭子毅

　　通讯员 赵鑫淦