23日

　　记者从南平车务段获悉

　　自2026年1月26日零时起

　　全国铁路将实施2026年第一季度列车运行图

　　此次调图

　　闽北铁路重点优化了列车开行结构

　　将开行高铁图定旅客列车66.5对

　　高峰线7对 共计73.5对

　　开行普速图定旅客列车1.5对

　　此次调图后，闽北铁路将新增前往北京、上海、福州、厦门、重庆等方向的旅客列车10趟。其中，将首次开行前往重庆方向的G2374、G2373等车次列车；周末线D6426次列车将调整为日常线，实现了高频次、常态化运营，便利通勤与商务往来，进一步满足旅客出行需求。

　　此外，闽北铁路对多趟列车的停靠站进行动态优化，提升路网整体运行效能与旅客出行体验。

　　厦门至青岛的G992次列车增加南平市停站；

　　上海南至厦门北的G1641次列车增加南平市、延平西等停站；

　　平潭至上海虹桥的G1630次列车分别增加延平、南平市停站；

　　厦门北至上海南的G1640次列车增加建瓯西停站；

　　武汉至福州南的G1647次列车增加南平市停站；

　　福州南至南京南的G1652次列车增加建瓯西、武夷山北等停站；

　　瑞金至蚌埠南的G1663次列车增加武夷山北停站；

　　厦门至郑州东的G2046次列车增加武夷山北停站；

　　南京南至厦门北的G3027次、厦门北至江阴的G3332次列车增加南平市停站；

　　厦门北至上海虹桥的G3758次列车增加延平停站。

　　在货运方面，闽北铁路将不断提升作为区域物流枢纽的功能，保障闽北地区产业链供应链畅通，为本地产品“走出去”和原材料“运进来”提供坚实的铁路运力支撑。

　　转自/闽北日报