车辆超限超载运输违法危害极大，轻则破坏公路桥梁，重则车毁人亡。据北京市交通委1月10日消息，全市跨度最大的非现场治超执法点位，将于本月在北京市昌平区沙阳路投入使用。

　　在沙阳路施工现场，工作人员正在调试违法抓拍和视频监控设备，将同动态称重检测设备、信息发布等共同组成非现场执法系统，接入北京市治超联网管理信息平台，构建起24小时不间断的“电子眼”监管网络，自动生成包含称重数据、车辆照片、视频录像的完整数据链并推送至执法平台，避免“人歇车不停”的监管盲区。

　　目前，昌平公路分局已在京青线、安四路、昌金路、昌赤路、秦北路布设5处公路非现场治超点位。正在建设中的沙阳路点位，预计于1月底完成标定验收后投入试运行。设备横跨沙阳路主辅路八条机动车道及非机动车道，整体跨度达47.5米，成为全市跨度最大的公路非现场治超执法点位。

　　AI哨兵

　　智慧交通建设同科技管理手段相辅相成。昌平公路分局路网服务与科技科科长赵菲介绍，“我们在沙阳路东西两侧分别试点安装了智能监控和‘AI哨兵’，不光可以对施工现场进行24小时远程不间断监管，‘哨兵’还能自动识别工人未佩戴安全帽、未穿着标志服等常见安全隐患并及时发出警告。”

　　转自：“北京交通”微信公众号

　　编辑：北城

　　值班主编：彭菲

　　监制：车水