今天（12月31日）早上7点左右，G487次列车从北京站1站台发车，标志着北京站雨棚大修工程前三阶段改造任务圆满收官，1至3站台，以及10至14站台已完成升级并正式启用。这座被誉为“新中国十大建筑”之一的“中华第一站”，以服务品质再提升的新姿态迎接新年。

　　北京站1站台雨棚焕新/记者拍摄

　　走进北京站1站台，崭新的雨棚呈现古色古香的中式风格，暖黄色的灯光让冬日的站台多了一丝温馨。设计团队提取站房中式花格等经典元素符号，实现雨棚与站房风格统一，赋予其连接中外、贯通古今的文化内涵。既呼应1959年建站以来“会客四方”的基因，又象征南来北往的人流、文脉绵延不绝。

　　北京站副站长马高峰说，雨棚吊顶采用“回字叠拼”工艺，将回字格与金属线条结合。18个雨棚柱装饰板以“城墙灰”为基底，映衬“北京站”字样，点缀水波纹，尽显庄重大气与吉祥寓意；沿用“琉璃黄+象牙白”专属色系，使新构筑物与站房文物本体自然相融。

　　改造后的1站台雨棚高低檐口处，一条长达1200米的连续景观灯带顺势铺展，4000K的自然光色，既能舒缓旅客长途奔波后的眼部疲劳，又以光影为墨勾勒出建筑庄重典雅的轮廓，为进京旅客留下最美第一印象。

　　长达1200米的连续景观灯带顺势铺展/记者拍摄

　　雨棚柱装饰板以城墙灰为基底映衬北京站字样/记者拍摄

　　北京站雨棚大修工程从2024年9月开工建设以来，共分五个阶段循序渐进实施。目前，前三阶段已顺利完成，累计改造面积达49900平方米，全部工程预计2026年年底前竣工。届时，这座老站将在延续其庄严气韵的基础上，为旅客带来更有温度、更富效率、更具智慧的出行体验。

　　本次工程应用了“BIM+三维扫描+数字孪生”全流程智能建造体系，通过精准建模、虚拟预拼装及施工实时监控，让复杂站场在不中断运营的前提下完成改造。

　　工程将智能技术深度融入照明与结构安全两大核心领域。铁六局项目经理田儒洲说，站台雨棚照明系统实现了智慧升级，依托多维度传感器阵列捕捉环境照明亮度，自动调整亮度。搭配全面换装的高效节能LED灯具，使站台照度提升超40%、能耗同步下降40%。“车来灯亮、车走灯暗”的按需照明模式，兼顾节能环保与舒适体验，为旅客营造明亮宜人的候车环境。

　　在结构安全上，站台雨棚内布设了专属受力监测系统，智能预判设备性能退化趋势、精准识别异常损伤，为运输系统有序运转保驾护航。更能在极端天气后快速推送监测数据，为安全评估提供精准支撑。

　　连接站台雨棚和候车厅的雨搭/记者拍摄

　　站场环境同步完成系统性提质，站台雨棚采用弧形吊顶搭配新型高效排水系统；站台楼梯经全面平整化改造，配套加装防滑条与安全栏杆，全方位保障旅客出行安全。在股道间区域铺设高分子复合材料道心板，替代传统道砟，既保持了站场整洁美观，又使后期维护频次降低50%。

　　北京站1站台/记者拍摄

　　今天（12月31日）是元旦假期铁路运输首日，假日期间北京站预计发送旅客26.5万人，日均5.3万人。北京站党委副书记孙海申说，高峰日为元旦节当天，预计发送7.4万人，同比增加3.9万人，增幅为17%。假期北京站增开临客列车5对，主要开往长春、清河县、秦皇岛方向。

　　同时，北京站采取新的服务举措。开通进站绿色通道，为开车前15分钟的急客能快速进站上车；增加售票窗口，确保老年人和脱网人群购票的顺畅；在京铁爱心服务区增派人手，增配轮椅、担架，满足重点旅客的出行需求；并且，与交通部门对接，特别是公交公司、地铁公司，延长地方交通的运营时间，为晚间旅客的公铁换乘提供便利条件。

　　北京站元旦假期铁路运输首日/国铁北京局供图

　　转自：北京交通广播记者、编辑毛嘉惠，主编程艳

　　编辑：北城

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