12月22日，渝沪快线跨航司自愿签转服务正式上线运行。即日起，乘坐东航、国航、厦航或吉祥航空承运的重庆江北—上海虹桥双向航班，且购买经济舱6折（含）以上舱位（含超级经济舱、公务舱，限同物理舱位等级）的旅客，可在原购票航班当日起飞前，签转至原航班起飞时间前后4小时（含）内同航段其他参与航司航班。

　　这一创新服务是在民航局运输司、民航华东地区管理局、民航西南管理局的指导下，由重庆江北国际机场、上海虹桥机场联合东航、国航、厦航、吉祥航空共同推出，旨在进一步提升国内航空快线服务品质，更好地满足成渝地区与长三角地区间商务旅客及高频出行人群的灵活、高效出行需求。

　　据了解，同一客票首次签转免收变更费。东航M舱（含）以上、国航B舱（含）以上、吉祥航M舱（含）以上、厦航Y舱（含）以上舱位免补客票差价，真正实现“随到随走，无忧签转”。

　　与此前上线的京广、京沪、深沪国内航空快线跨航司签转服务相比，“渝沪快线”还首次实现隔离区内、有托运行李旅客的跨航司签转，进一步拓展了签转服务场景，提高旅客出行选择灵活性，增强航空出行竞争力。

　　重庆江北国际机场和上海虹桥机场在隔离区内均设有专属服务点位，如旅客在隔离区内发出签转申请，无需担心行李转运，机场保障单位将提供跨航司行李签转服务，确保行李转运服务便捷高效，真正实现旅客签转流程无缝衔接。具体签转政策细则、柜台分布等信息，旅客可通过机场、航空公司的官方渠道进行咨询。

　　据介绍，渝沪快线推出跨航司签转服务，是继京广、京沪、深沪快线实现跨航司签转服务之后，民航业推动国内航空快线服务提质扩面的又一创新实践。这既是首次在西部枢纽机场布局的跨区域快线协同项目，也是进一步发挥民航比较优势，推动跨航司协同合作，提升广大旅客航空出行服务体验的服务模式创新。该服务上线运行，为国内航空快线服务模式与合作机制优化升级和推广奠定了基础。

　　作为连接成渝地区和长三角地区两大城市群的核心航空运输通道，渝沪快线日均计划往返航班量达到32班。预计2025年该航线运输旅客将超过183万人次，在服务两地人员往来、经济发展、文化交流等方面发挥重要作用。

　　转自：新重庆-重庆日报

　　记者：黄乔