黄河一脉，蒙宁同欢。12月23日，冬日里的包头站晨曦微露，寒意袭人，站台上却暖意涌动，气氛热烈。

　　10时08分，D4667次首发列车平稳驶离包头站，标志着包银高铁全线开通。列车承载着草原人民对美好生活的向往，也载着北疆大地协同发展的希望，向着银川方向奔驰而去。

　　包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里。

　　担当此次首发列车值乘任务的是中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特机务段动车运用车间指导司机李宁。他曾带领司机团队在北京冬奥会期间圆满完成130多趟高铁列车值乘任务。谈及此次首发值乘，他直言：“无上光荣的同时，也深感责任重大。”

　　列车疾驰，窗外，冬日草原与林立楼宇交替掠过。车厢里，工作人员拉起马头琴、跳起顶碗舞，歌声悠远绵长。旅客们纷纷举起手机记录，掌声与喝彩声不断。

　　“能在高铁上看到这么地道的民族音乐表演，旅途也变得更有意思了。”前往银川探亲的旅客王先生兴奋地说。

　　“高铁开通前，从包头去银川最快也要近6个小时，现在只要2个多小时就能到了。”常往返两地做熟食生意的旅客王迪感慨，“时间缩短了，效率提升了，感觉两座城市忽然变成了邻里。”

　　11时10分，D4667次列车停靠巴彦淖尔站，巴彦淖尔市结束了不通高铁的历史，正式接入全国高铁网。

　　黄河冲积出了“唯富一套”的河套平原，造就了驰名在外的“塞上粮仓”。随着包银高铁全线开通，河套平原盛产的面粉、番茄酱、葵花籽等优质农产品，能够搭乘高铁列车更快地送上全国千家万户的餐桌。

　　列车驶入乌海市，列车员为旅客分发“一站一景”高铁纪念册：“乌海站用‘看海’的浪漫，打破你对西北的刻板印象……”

　　听着讲解，望着窗外时而壮阔、时而柔美的景色，来自北京的摄影爱好者陈先生感慨：“以前总觉得内蒙古遥远，现在高铁把风景‘拉’到了眼前。”

　　来自内蒙古博物院的志愿者团队负责人红格尔正在车厢里讲述着阴山岩画和“走西口”的往事，旅客们听得入神。“列车仿佛一条文化的纽带，将草原的豪迈、黄河的厚重、农耕的丰饶、城市的活力，串联成一首流动的协奏曲。”红格尔说。

　　“清晨在‘塞外钢城’包头看完黄河流凌，坐上高铁出发，中午便可抵达银川老街吃上一碗热气腾腾的羊肉面……”旅游达人陈曦正在高铁上介绍这场说走就走的银川之旅。

　　这条钢铁动脉串连的不仅是两地，更是塞上风光、漠北风情与无数个“诗与远方”。

　　12时45分，列车抵达银川站。旅客们有序走出车厢，开启下一段旅程。

　　包银高铁全线贯通运营

　　标志着我国“八纵八横”高铁网

　　京兰通道全线贯通

　　对推动黄河流域高质量发展

　　助力新时代西部大开发战略实施

　　具有十分重要的意义

　　供稿：《人民铁道》报业有限公司内蒙古记者站（呼和浩特局集团公司融媒体中心）

　　文图：马威 拜玉琼 张月 常乐 陶博 孙标 马仲民