夏季

　　我国西部铁路建设如火如荼

　　近日

　　两条设计时速350公里高铁建设

　　取得新进展

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　　渝昆高铁重难点控制性工程

　　长水机场隧道贯通

　　8月4日

　　经过近四年的连续奋战

　　新建重庆至昆明高速铁路

　　（简称“渝昆高铁”）

　　全线重难点控制性工程

　　长水机场隧道安全贯通

　　为全线建成通车按下“加速键”

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，于2023年12月26日投入运营；重庆西至宜宾东段全长192公里，于2024年9月29日开通运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。

　　长水机场隧道的贯通为后续无砟轨道施工及铺轨工程提供了通道，为渝昆高铁全线按期开通奠定了坚实基础。

　　渝昆高铁全线建成通车后，重庆至昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区联通全国各地的交通便利性，促进区域经济协同发展。

　　西渝高铁缪家梁隧道

　　顺利贯通

　　8月2日

　　西安至重庆高速铁路安康至重庆段

　　（简称“西渝高铁康渝段”）

　　缪家梁隧道顺利贯通

　　为全线按期通车奠定了坚实基础

　　西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约478公里，设计时速350公里。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

　　西渝高铁康渝段建成通车后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

　　转自｜中国铁路