近日，“果然高铁F座最受欢迎”这个话题登上了热搜。网友们纷纷对高铁座位选择发表了各自的看法，有人认为“F座受欢迎”的原因是“F座不用跟人说话，醒了看风景，睡着可以靠窗，出入也算方便”，还有人认为“F座可以提供无遮挡靠窗视野，尤其适合欣赏沿途风景（如山川、田野、城市天际线），窗帘可自由调节光线，满足拍照或放松需求”。

　　F座还被网友评为“最佳观景座”，这是为什么呢？铁路部门也对此进行了回应，高铁这么快的行驶速度，为什么坐在窗边观景，一点都没有眩晕感。”那是因为这个车窗会给人带来一种‘减速感’。“铁路部门举了个例子，以时速350公里的复兴号为例，它的速度比普速列车快，从车窗向外看视觉速度却和普速列车差不多，并且没有丝毫的眩晕感。这是因为它采用的双层夹层车用安全玻璃，具有良好的光学性能，能真实反映景物形态与运动状态，视野非常清晰，光线透过玻璃均匀折射时，就会给人带来一种“减速感”。

　　乘客坐在窗边，顺着列车前行方向看风景的角度较小，这时的“角速度”也就是你的视觉速度会变慢，垂直或180度时则反之，这也是高铁座位为啥不倒坐的原因。

　　高铁多行驶于高架桥上，近处没有遮挡物，窗外参照物常为远景（如农田、天空），加之车窗视野大，因此F座非常适合欣赏沿途风景。

　　除了景观好，“F座”的舒适感又从何而来呢？铁路部门解释，F座窗台放置水杯、手机等物品丝毫不晃动，因为高铁运行非常稳。中国高铁无砟轨道技术，使轨道像一个平板，即便在高速状态下，也能保证列车行驶的稳定性和平顺性。高铁列车为全封闭车体，空气弹簧减震和气密性设计减少了车体晃动。此前，“高铁窗台立硬币”的测试也被许多中外旅客连连称赞。

　　潇湘晨报记者黎棠