街坊们熟悉的珠江大桥

　　即将改造完成

　　关于广湛高铁的好消息不断传来

　　建成后

　　广州到湛江只需1.5小时

　　广湛高铁是国家“十四五”规划102项重大基础设施涉铁项目之一，是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

　　广湛高铁自广州站引出，向西经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里。

　　全线共设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站及湛江北站9座车站站房。

　　广湛高铁项目进展：

　　广湛高铁湛江湾海底隧道铺轨施工圆满完成；

　　广湛高铁阳江至湛江北段铺轨施工圆满完成；

　　广湛高铁首座牵引变电所受电启用，工程建设进入冲刺阶段。

　　项目建成后，将成为首条贯通粤西沿海城市群的高速铁路，广州至湛江的通行时间将缩短至1.5小时，对完善国家综合立体交通网具有重要意义。

　　广湛高铁全长401公里，桥梁总长度206公里，占比超过50%。在全线190座桥梁中，有一座桥广州街坊再熟悉不过了，那就是珠江大桥。

　　为了满足广湛高铁的通行需求，项目团队采用新旧共生、时空对话的改造方略，对全桥实行拆东保西、修新如旧的方案，对双桥烟雨进行保护性改建。由双线普速铁路桥升级为四线高速铁路桥。

　　珠江西桥原址保留，在两侧新建桥梁跨越珠江白沙河，活化利用旧桥设置成为慢行观光通道。珠江东桥拆除后，在原址重建，桥位保留部分老桥墩。

　　双桥烟雨景观得以保留，不仅缩短了一年建设工期，更规避了内环路拆除迁建的交通安全风险。珠江大桥这座百年工业遗存，正焕发新生！

　　期待广湛高铁早日建成

　　将大幅缩短粤西地区

　　与粤港澳大湾区的时空距离

　　为粤港澳大湾区的交通运输发展

　　注入新的活力

　　极大改善粤西地区群众出行条件

　　综合：中国广州发布、羊城派、中新网