最快3小时到杭州

　　不到4小时到重庆

　　4小时到上海

　　5个多小时到成都

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　　7月1日铁路部门实施新列车运行图后，得益于高铁线路开通、列车开行方案优化等措施，长沙与部分主要城市间的时空距离进一步压缩，往来也将更加密切。

　　6月23日，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，沪昆高铁杭州东至长沙南段（简称“沪昆高铁杭长段”）安全标准示范线拉通试验近日圆满成功，意味着未来杭州至长沙间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，旅客出行体验进一步提升。

　　变化１

　　常态化时速提至350公里

　　沪昆高铁杭长段是国家“八纵八横”高铁网沪昆通道的组成部分，线路全长924公里，途经浙江、江西、湖南，连接长三角城市群、环鄱阳湖生态经济区、长株潭城市群等，干线地位十分重要。

　　自2014年建成通车以来，沪昆高铁杭长段动车组列车常态化按时速310公里达标运行。而随着此次沪昆高铁杭长段建成安全标准示范线后，杭州至长沙间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，这将进一步释放高铁路网整体效能。

　　国铁集团相关负责人表示，国铁集团同步购置一批智能复兴号动车组列车，完善车站服务设备设施，结合全国铁路三季度列车运行图编制，优化调整沪昆高铁列车开行方案，届时部分城市间旅行时间将进一步压缩。

　　具体来看，今年7月1日调图后，每日8时至19时，沪昆高铁杭长段每隔1小时左右将安排开行2至3趟长沙南开往沪宁杭方向大站标杆列车，进一步压缩沿线主要城市旅时。其中，长沙南至杭州东、上海虹桥间分别实现最快3小时12分、4小时通达，较现图分别压缩23分钟、22分钟。同时，在沪昆高铁醴陵东、新化南、韶山南、湘潭北等站点增加停靠车次，便利沿线居民出行。

　　变化２

　　往重庆成都在火车站城际场乘车

　　7月1日起，渝厦高铁渝黔段开通运营，自此渝湘高铁通道将实现全线贯通，长沙至重庆东可实现最快3小时53分通达，较现图压缩1小时39分；长沙至成都东可实现最快5小时45分通达，较现图压缩1小时09分。

　　由于长沙高铁西站还在建设中，渝厦高铁渝黔段运营之后，开行的高铁列车将暂时引入长沙火车站始发。旅客届时可从位于长沙火车站东广场的长沙火车站城际候车室（第6候车室）直接乘坐高铁，前往重庆东、成都东、西安北、万州北等车站。工作人员介绍，该候车室主要供车票到站为长株潭城际及渝厦高铁沿线车站的旅客候车使用，旅客乘坐公交、地铁到“锦泰广场”站下车，或导航至“长沙站东广场”，即可通过进站口快速进入第六候车室；如从西广场进站，也可通过第3候车室的换乘通道到达。

　　7月1日起全国铁路实行新的列车运行图后，长沙火车站在渝厦高铁方向新增13对高铁列车，包括长沙至重庆东7对、长沙至成都东3对、长沙至万州北1对、长沙至巫山1对、长沙至西安北1对。目前新的列车运行图车票还未在12306APP开售，有出行需求的旅客请及时关注列车公告或通过12306APP、铁路官方微博微信等查询相关信息。

　　今年7月1日调图后

　　长沙至杭州 最快3小时12分

　　长沙至上海 最快4小时

　　长沙至重庆 最快3小时53分

　　长沙至成都 最快5小时45分

　　记者：吴鑫矾