盲道是视障人士出行的"眼睛"

　　但若这双"眼睛"半路失明

　　带来的困扰可想而知

　　最近

　　坊记在走访过程中发现

　　地铁4号线大连路站2号口

　　一条无障碍通道

　　从无障碍电梯向两侧延伸

　　但到大连路和长阳路时

　　都出现了"断档"

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　　长阳路这侧与市政盲道

　　有将近40厘米的"断档"

　　大连路这侧"断档"

　　则超过了2米

　　在地铁12号线江浦公园站

　　2号口和3号口

　　盲道断档情况则更为严重

　　不仅断档

　　而且还有台阶

　　市民：

　　第一，地铁站出来盲道没有跟我们的市政道路盲道连在一起，第二这里还有台阶，盲人出行肯定是不方便的。

　　盲道"断档"的距离

　　虽然只有短短一两米

　　但对视障人士来说

　　却意味着方向的迷失

　　走到这就好比站在无形的岔路口

　　茫然不知所措

　　视障人士：

　　因为盲道本来就是盲人的引导和路标，像在地铁口，如果没有盲道指引，人家盲人走过去就走过去了，没法看到。

　　地铁是市民出行的便捷方式

　　盲道则是视障人士出行的眼睛

　　为何出口处会没有衔接

　　记者从地铁和属地街道

　　了解到了主要原因

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　　管理边界的"断档"

　　史皓钧 杨浦区平凉路街道社管办副主任：

　　地铁站是按照红线范围来建造盲道的，而这边是我们的市政道路，市政道路也是按照他们的规范在建盲道，可能就是当中衔接沟通有所不畅，所以造成了中间有断档。

　　为了连接起这些断点

　　属地平凉路街道

　　协调上海地铁管理方、

　　市政道路建设单位等多部门

　　召开了"多格合一"工作推进会

　　梳理了问题点位

　　制定了整改方案

　　史皓钧 杨浦区平凉路街道社管办副主任：经过我们"多格合一"的排摸梳理，在我们平凉路街道辖区范围内，共有这样的盲道"缺口"6处，分别是12号线的江浦公园站，还有18号线的平凉路站和丹阳路站。

　　倪叶柳 地铁4号线大连路站站长：协调召集解决盲道问题的部门"多格合一"融合共治，打破了条块分割、职能交叉的治理困难的限制，让盲人出行更方便，更流畅。

　　随后，施工人员逐一对缺口盲道进行修复施工，在断档处，重新铺设材质、宽度、触感符合国家标准的盲道砖。

　　曾经缺失的"纽带"重新贯通

　　让视障人士出行

　　既安全又方便

　　视障人士：

　　现在有了指引点，人家就知道了，这边是个地铁口，也可以通过这个指引点走到地铁里面去，对盲人来说方便很多，也更加安全。

　　盲道虽小

　　却是视障群体安全出行的生命线

　　一条盲道的顺畅连接

　　折射处城市精细化管理的态度

　　徐佳嬿 市民：

　　小细节体现大关怀，盲道连通了，才显得我们上海更加有温度。

　　事实上

　　其他地铁站点

　　或许也存在类似的情况

　　不妨也以此为契机

　　排查整改

　　让"无障碍"的暖意

　　延伸到城市的每一个角落

　　记者｜陈涛