芜湖龙湾长江隧道建设进展一直备受关注，尤其是江面之下的隧道内部。5月30日，记者走访现场获悉，左右线隧道基本建成，整个隧道已进入联调联试阶段，计划7月建成通车。

　　作为安徽省首条长江隧道，芜湖龙湾长江隧道北接江北新区龙湾路，穿越长江后南至弋江区大工山路，设计为双线双向六车道的城市快速路，设计时速80千米，全长约6000米。其中采用超大直径盾构机掘进的右线隧道长3967米，左线隧道长3958米。

　　5月30日下午，记者从江北入口进入灯火通明的隧道内部看到，右线隧道装饰装修、机电安装、逃生通道、沥青摊铺等已全部完成，正在划交通标线。黑色顶部、红白相间的装饰板，显得大气又不失一抹亮色。部分标线也已划好，三车道清晰可见，基本和通车时的轮廓无异。左线隧道内，沥青摊铺已完成50%以上，工人们正在安装最后几块装饰板，预计6月10日前，沥青摊铺、交通标线等全部完成。

　　“可以说，隧道建设已进入最后的通车冲刺关键阶段”。据芜湖长江隧道公司副总工程师苗成介绍，目前，左右双线、江南江北工作井、明挖段主体结构及装饰装修、机电安装已经施工完成，正在进行联调联试；接线道路主体基本完成，只剩余部分路面摊铺；形似“小蛮腰”的江南风塔施工及调试已经完成，江北风塔剩余部分装饰装修及机电安装也将于6月中旬完成；收费大棚已经施工完成，正在进行设备调试。

　　据悉，芜湖龙湾长江隧道建成通车后，届时，驾车从江北新区到长江南岸的通行时间将从40分钟大幅缩短至5分钟，有效提升跨江交通效率，对推动芜湖拥江发展、加快融入长三角一体化具有重要意义。

　　综合：大江资讯   中国铁建