从西塱到杨箕东全程约27分钟

　　五羊邨站采取临时站外换乘

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　　广州地铁十号线

　　有最新进展

　　5月22日

　　广州地铁组织媒体前往十号线

　　开启全自动运行地铁新线试乘“体验”

　　自调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权“三权”顺利移交后，十号线便马不停蹄地开展综合联调、信号系统深度调试、全流程“跑图”试运行等一系列运营筹备调试试验工作，为即将到来的开通运营做好全方位准备。

　　△广州地铁十号线东湖站 图/大洋网袁世杰

　　进一步加密中心城区轨道交通网络

　　全程约27分钟

　　广州地铁十号线是“斜跨”广州中心城区的骨干线路，与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。

　　十号线（西塱至杨箕东站）将在年内开通运营，全长17.2公里，设置12座车站（其中，中大南门站暂缓开通），换乘站有5座，分别是西塱（一号线、广佛线）、东晓南（二号线）、五羊邨（五号线）、东湖（六号线）、五凤（十一号线）。

　　线路开通后，将填补滨江东路区域轨道交通空白，进一步加密中心城区轨道交通网络。

　　△广州地铁十号线东湖站 图/大洋网袁世杰

　　目前十号线的调试进度如何?

　　↓↓↓

　　“十号线‘三权’移交以后，广州地铁先后开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计441项调试，进行了防洪防涝应急处置、信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、消防等71项演练，以及21项各类综合联调，综合检验各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，提升各专业人员组织、协作和应急处理能力，为后续开通运营做好充分准备。”广州地铁集团运营总部车站服务十部主任工程师华海介绍道。

　　十号线开通运营后

　　将全天执行“西塱~杨箕东”单一交路

　　在试乘过程中，记者初步测算

　　从西塱到杨箕东全程约27分钟

　　广州地铁还将根据线路开通后

　　实际客流情况灵活调整行车间隔

　　满足市民出行需求

　　△广州地铁十号线西塱站 图/大洋网袁世杰

　　开通后

　　以最高等级全自动化模式运行

　　十号线列车采用“4动2拖”6节编组B型车，设计最高时速80公里，车辆长约120米，宽2.8米，高3.8米，载客量可达2000余人。

　　△广州地铁十号线西塱站 图/大洋网袁世杰

　　据了解，十号线开通后将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营，这将是广州地铁首条开通即实现GoA4级运营的线路。

　　据悉，全自动(GoA4级)运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。在精准运营控制方面，可实现列车自动停站、开关门、区间运行等运营场景。

　　△广州地铁十号线东湖站 图/大洋网袁世杰

　　五羊邨站

　　采取临时站外换乘

　　据了解，十号线五羊邨站位于闹市区，周边交通繁忙，在确保周边路面交通顺畅的基础上，为保障施工安全，换乘通道采用全明挖法施工，施工期间需要进行多次交通疏解，导致施工工期较长，五羊邨换乘通道建成晚于十号线开通时间，建设部门将加快推进建设，待完工后投入使用。

　　十号线开通初期，在五羊邨站进行十号线与五号线换乘时，采取类似琶洲站临时站外换乘的方式。

　　五羊邨站将设置换乘专用闸机通道，乘客通过蓝色换乘专用闸机出站后30分钟内，在另一线路蓝色换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。

　　记者现场测算

　　从五羊邨十号线E口到五号线D口约230米

　　从五羊邨十号线F口到五号线A口约270米

　　换乘耗时约6分钟

　　转自丨广州地铁