只需要一辆小黄车

　　就能推动整列火车

　　这样的场景你见过吗？

　　这辆小黄车

　　就是中国铁路郑州局集团有限公司

　　郑州车辆段

　　于春运前投用的

　　公铁两用电动车

　　1

　　推火车竟是为“修脚”

　　今年春运期间

　　大量临客列车加开

　　普速客车扩编加挂

　　郑州车辆段绿皮车供车数量

　　明显增加

　　列车和人一样

　　路跑多了“脚”也会起“茧”

　　只有及时将

　　踏面擦伤等“脚茧”镟修掉

　　列车才能安全平稳地行驶

　　春运期间

　　小黄车来来往往

　　把需要镟修的车辆

　　运送至不落轮镟修库指定位置

　　进行“修脚”作业

　　2

　　“大力士”的秘密武器

　　最大500吨的牵引力

　　让小黄车成为

　　名副其实的“大力士”

　　小黄车两端的

　　列车钩缓装置

　　可以快速挂接车辆

　　牵引列车入库、出库

　　车底装有8个轮子

　　4个大车轮提供强力动力

　　负责正常行驶

　　4个小车轮可以灵活起落

　　负责“卡”住钢轨

　　保证小黄车在钢轨上

　　稳定行驶

　　3

　　“修脚服务”专业高效

　　小黄车将车辆推送到

　　不落轮镟修库指定位置后

　　车辆的专业“修脚师”

　　不落轮镟修数控车床

　　就要登场啦

　　在镟轮工的操作下

　　不落轮镟修数控车床

　　对车辆轮对进行精准镟修

　　及时消除擦伤、剥离等隐患

　　保证车轮踏面平整光滑

　　轮缘尺寸精确合规

　　在镟修车床操作室内

　　镟轮工双手握住操纵杆

　　紧盯高速工作的镟刀

　　每隔3分钟

　　就要用铁钩清理

　　堆积在刀具周围的钢屑

　　并根据车轮镟修情况

　　及时调整操作参数

　　确保同一车轴上

　　轮径差不大于0.15毫米

　　完成镟修后

　　镟轮工还要对

　　轮径、轮缘、踏面等

　　进行精确测量

　　确保检修后的车辆

　　符合上线运行标准

　　小黄车服务高效

　　“修脚师”手法专业

　　在它们的精心呵护下

　　一列列普速客车

　　在春运期间

　　为南来北往的旅客

　　提供了更加充足的运力保障

　　春运今日结束

　　小黄车还将继续

　　为更多列车提供服务

　　全力保障旅客的出行安全

　　转自中国铁路