1月5日晚

　　川渝地区首趟常态夜间动卧

　　——汕尾始发

　　经深圳北站前往成都方向的

　　D962次卧铺动车组列车开行

　　于1月6日一早7:44

　　抵达成都东站

　　共13个卧铺车厢、520个铺位

　　深广⇋成都动卧长这样

　　据了解，往返蓉深两地的首趟动卧列车使用的是CRH2E型动车组，最高时速250公里；每列车共有16节车厢，设有卧铺车厢、餐吧车及二等座车厢，列车定员630人。

　　其中位于两头的1车和16车是二等座车，每个车厢有55个二等座椅；餐车设置在08车，设有厨房、吧台及餐桌，可供旅客就餐及客运人员办公。

　　动卧列车

　　其余13个车厢都设置成了卧铺车厢，超过全部车厢的3/4。每个卧铺车厢设置10个包间，每个包间均设置了独立的包间门，每个包间均有4个铺位，为横向铺位，分为上铺和下铺，共有520个铺位。

　　经查询铁路12306APP，D962次列车从汕尾出发，一路经过深圳北、广州南、重庆西、成都北、绵阳等站，终到广元。其中深圳北至成都东耗时11小时4分钟。

　　夕发朝至

　　“一觉睡过三千里”

　　据了解，两趟列车均是夜晚始发，第二天早上到达目的地，途经杭深高铁、广深港高铁、贵广高铁、渝贵铁路、成渝城际铁路、西成高铁线路运行，是川渝地区与粤港澳大湾区之间首次常态化开行的夜间动卧列车，衔接了成都、重庆、广州、深圳等热门城市，为春运期间旅客出行提供了多样化、个性化的出行选择。铁路12306APP目前列车已开始售票。

　　深圳北至成都东D962次列车

　　深圳北站值班站长蒋婉妮介绍称，动卧列车开行规律是夕发朝至，与普通的动车组列车相比，运行时间虽然更长，但是发车时间和到达时间都是经过精心安排，可以让旅客朋友体验到“一觉起来，即刻到达”。

　　据悉，此次调图后，深圳前往成都方向每日有6趟旅客列车，其中动车组列车3列（G2942、G2244、G2964）、普速列车2趟（Z332、Z586）、动卧列车（周末线）1趟（D962）。

　　值得注意的是，该列车并非每天都开，而是逢周四、五、六、日开行汕尾至广元动卧列车，全程运行时间14小时10分。二等座全程票价746元，动卧全程票价1390元。逢周五、六、日、一开行广元至深圳动卧列车。全程运行时间13小时25分。二等座全程票价646元，动卧全程票价1150元。因此，有需求的市民，出行前提前做好攻略。

　　深圳⇋成都

　　双向奔赴

　　铁路出行中，动卧线路并不算普遍。据了解，这是全国继京广高铁、沪昆高铁后第三条干线铁路开行的夜间动卧。

　　深圳与成都分别作为粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的极核城市，两地的交通往来本就密集。

　　一趟夕发朝至的列车，将深蓉再次连接，跨越上千公里，两座城市的故事其实早已开启。深圳与成都，作为两大城市群的极核城市，深蓉航班不断加密，百万旅客通过蓉港高铁往返两地，“蓉深港”铁海联运班列，带着“成都造”一路通往深圳盐田港，经海运抵达丹麦奥胡斯、美国洛杉矶……两座创新之城，跨越三千里的双向奔赴。

　　综合成都发布、深圳发布