夜间动卧列车来了!大湾区至川渝睡一觉就到

2025-01-05 17:43来源: 封面新闻

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  封面新闻记者 曹菲

  夕发朝至、全程13到14个小时,卧铺上睡一晚就到站……春节临近,在大湾区打拼的川渝老乡有一个好消息:1月5日起,广东汕尾/深圳北至四川广元之间将开行夜间动卧列车一对,这是川渝地区与粤港澳大湾区之间首次常态化开行动卧列车。

  这还是一趟夜行动卧,它串起成都、重庆、广州、深圳这四个大湾区-成渝双城经济圈的热门城市,堪称两大经济圈的“回乡高铁”“商旅高铁”。在1月5日下午,首趟列车从大湾区开行前,封面新闻记者对它进行了一番提前打探。

  问题A:

  夜间动卧怎么开?

  逢周末开行、几乎只停两大经济圈站点

  封面新闻记者首先查询12306App,目前两趟列车已经显示并开始售票。

  汕尾至广元D963/2次动车19时28分从汕尾站发车,沿途停靠惠阳、深圳北、虎门、广州南、重庆西、内江北、成都东、德阳、绵阳、剑门关站,于次日9时38分抵达广元站。也就是说,这趟夜间动车是两大经济圈“独享”,离开广州南后沿途一站不停,直到进入四川盆地才开始上下客。该动车全程运行时间14小时10分,虽然时间稍稍长一点,但晚上出发次日天亮到达,睡一觉就从大湾区到了川渝家乡了。

夜间动卧列车来了!大湾区至川渝睡一觉就到

  成都东站。图据微信公众号“西南铁路”

  价格上,因为是D字头,二等座全程票价746元,动卧全程票价1390元,对不少赶回家过年的川渝老乡,是一个性价比不错的选择。

  另一趟广元至深圳的D961次动车,则是20时41分从四川广元站发车,沿途停靠绵阳、成都东、重庆西、桂林西、广州南、虎门站,于次日10时6分抵达深圳北站。可以看出,除了大湾区和成渝主要站点,沿途只多停了一个站桂林站,这无疑更方便川渝居民在即将到来的春节假期坐动车去桂林游玩。这趟列车全程运行时间13小时25分,二等座全程票价646元,动卧全程票价1150元。

  值得一提的是,这次首次开行的两趟动卧列车,并不是天天都开,而是采取逢周末开行策略,即逢周四、五、六、日开行汕尾至广元动卧列车,逢周五、六、日、一开行广元至深圳动卧列车。因此,大家在选择出发时间的时候,要留意一下。

  问题B:

  动卧列车长啥样?

  其中大部分是卧铺车厢,一趟车有520个铺位

  记者了解到,往返蓉深两地的首趟动卧列车使用的是CRH2E型动车组,最高时速250公里;每列车共有16节车厢,设有卧铺车厢、餐吧车及二等座车厢,全列动员610人。

夜间动卧列车来了!大湾区至川渝睡一觉就到

  CRH2E型动车组。图据中国铁路广州局集团广州动车段

  其中位于两头的1车和16车是二等座车,每个车厢有55个二等座椅;餐车设置在08车,设有厨房、吧台及餐桌,可供旅客就餐及客运人员办公。

  除此外,其余13个车厢都设置成了卧铺车厢,超过全部车厢的3/4。每个卧铺车厢设置10个包间,每个包间均设置了独立的包间门,每个包间均有4个铺位,为横向铺位,分为上铺和下铺,共有520个铺位。卧铺车厢过道沿设置边座,可供旅客乘坐以观赏沿途风景。

夜间动卧列车来了!大湾区至川渝睡一觉就到

  动卧列车设置有13节卧铺车厢。 图据微信公众号“中国铁路”

  问题C:

  为何选择了成渝?

  彰显四大经济圈紧密度,两地商旅往来足够活跃

  据了解,这两趟列车都由广铁集团担当。这是继北京、上海之后,粤港澳大湾区首次向成渝地区双城经济圈开行夜间动卧列车。

  为何把第三条线路的终点落在了成渝?这条线路又将产生怎样的影响?

夜间动卧列车来了!大湾区至川渝睡一觉就到

  列车时刻表

夜间动卧列车来了!大湾区至川渝睡一觉就到

  列车时刻表

  “开行动车的前提肯定是路网已经足够完善了。”西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光认为,首先,它能开行成渝,足以证明两大经济圈的高铁网络已具备开行条件。根据线路走向,两趟列车途经杭深高铁、广深港高铁、贵广高铁渝贵铁路、成渝城际铁路、西成高铁线路运行,等于从华南到西南,一口气连接了5条高铁线路。

  陈光认为,其次,也是更重要的一点,开行动卧的决策者一定看到了两个经济圈更加紧密的商旅互动。新增客运通道,说明两地的旅游、商务往来足够密切、活跃,“客流量大于现有运量,有客运的需求,才会在夜间增开行动车”。

  夕发朝至、睡一晚即达、不耽误白天的时间……陈光认为,在北上之后连通了“广成”,是彰显了长三角、珠三角、京津冀、成渝双城经济圈四大经济圈的紧密度。这趟列车相信会受到旅客青睐,不仅仅单向方便川渝人去大湾区,也大大方便大湾区的人到川渝地区游览、兴业,将进一步密切成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区的经济社会往来。

  问题D:

  为什么春节前开行?

  春运大幕即将开启,让老乡们多了返乡选择

  从经停站点可以看出,这趟列车一头连接的是东莞、深圳、广州,另一头则通往川渝。目前,川渝仍有大批劳动力在大湾区劳务输入或居住当地,春节即将来临,他们回老家过节探亲的意愿较为强烈。

  “在这个时间点开行这趟列车,应该是考虑到春运期间大量川渝老乡返乡需求,为春运期间旅客出行提供更多的选择。”陈光说,“比起其他时段,在临近春运时开行这趟动车也更有关注度,宣传效果更好。”

  

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