导 读

　　近日有西安网友提议，地铁电扶梯应“左行右立”，为赶时间的人留出左边的道路。西安市轨道交通集团有限公司回应称，不提倡在运行的电扶梯上行走、奔跑，不提倡“左行右立”。记者调查发现，早在2018年北京地铁就取消“左行右立”的倡议，但如今这一情况仍普遍存在，如今的“站稳扶好”倡议却常被乘客忽视。

　　北京地铁双井站作为10号线和7号线的换乘站，进出站客流和换乘客流都不小，其中工作日日均换乘客流近八万人次。各出入口、站台站厅层连接处都设有电扶梯，换乘通道更是有一段较长的上行电扶梯。记者观察发现，大部分情况下，乘客乘梯依然习惯性“左行右立”，一些乘客会从左侧加速通过。当客流量较大时，左右两侧都可能站满乘客。

　　对于取消“左行右立”的倡议，大部分乘客都并不知晓，或是即使知道也习惯性“左行右立”。有乘客说，着急的就从左边走了，如果不着急就站在右边了。人多的时候就不分左右了，人少的时候还是都是靠右。

　　大部分乘客还是习惯“左行右立”/记者拍摄

　　在电扶梯上站立、行走，和走楼梯耗时差距到底有多少呢？记者在双井站换乘扶梯处进行了测试，乘坐电扶梯全程约36秒，在前方没有其他乘客的情况下，在电扶梯上行走约耗时15秒，旁边的楼梯约有50多级台阶，记者两级两级爬楼约需22秒。

　　部分乘客认为，在赶时间的情况下多出几秒时间，可能就是赶不赶得上一趟列车的时间。“要是能赶上车那就能快很多，赶不上那班车也就没啥意义。”“没准就是通过那几分钟就省下来时间正好凑巧会赶到下一班车，是有可能会快一点。”

　　乘梯时不少乘客并不扶扶手/记者拍摄

　　在换乘通道内张贴有文明乘梯的宣传海报，倡议“扶稳扶手带，不得倚靠扶梯侧壁。携带大件行李请乘坐直梯。”每台电扶梯入口处都贴有“站稳扶好”的标识，同步有广播提示，但在记者采访过程中发现至少50%的乘客乘梯时并不会扶住电扶梯扶手。不时有推着行李箱，甚至婴幼儿推车的乘客乘坐电扶梯。

　　有乘客认为，“扶梯上面会有细菌，不太干净。平时扶的人也不多，一般情况下大家也都不扶。”

　　“文明乘梯”海报/记者拍摄

　　电扶梯入口处都贴着“站稳扶好”标识/记者拍摄

　　乘坐扶梯时要“左行右立”，最早可以追溯到1944年的英国伦敦地铁里“请站到右侧”的标识。随后，各国纷纷开始效仿，成为国际上较为普遍推广的文明礼仪。那么如今乘坐电扶梯的倡议为什么会从“左行右立”变为“站稳扶好”？

　　北京市电梯商会副会长兼秘书长宋业峰解释道，“左行右立”出发点是方便他人的善意，但随着电扶梯广泛使用，“左行右立”的安全隐患也逐渐显现。这其中既涉及人身安全，也涉及设备安全，步行楼梯的高度一般是13~18厘米，它比较适合行走。扶梯的梯梯级的高度一般是21~24厘米，非常不适合行走，容易导致绊倒摔跤。特别是扶梯因为某种原因突然停止的话，那么行走的人会突然失去重心而摔倒，在扶梯上会造成二次伤害，甚至造成踩踏的现象。

　　在设备安全方面，“左行右立”会导致梯级左右的载荷不一致，长此以往的话，右侧的梯级轮压力是左侧的三倍，必将导致扶梯磨损的失衡，大大缩短扶梯的大修周期。

　　电扶梯出口处则贴着“请勿停留”标识/记者拍摄

　　宋业峰表示，“左行右立”并不能大幅提升通行效率。有专家在繁忙车站实验，如果大家采用站在扶梯两侧的做法，也就是同时站立，平均每分钟能多运输24%的人员，无论是从安全性还是平均运输效率方面，“左行右立”的做法弊大于利，所以现在不予提倡。

　　电扶梯是我国8大类特种设备之一，特种设备的定义就是对人身和对人的生命财产有较大威胁性的设备，因此乘梯需遵循安全使用规范。那么，乘扶梯的正确姿势到底是什么？

　　宋业峰建议，乘坐扶梯的时候，还是要有一定的敬畏，站稳扶好集中注意力，不要看手机，不要在乘坐扶梯的入口处出口处停留，迅速进入，迅速离开。如果你不迅速离开，扶梯在源源不断地将乘客运送到出口，而你在那停留的时候，就会造成严重的踩踏事故。我们一定要了解特种设备它的安全使用规定，遵守这样的规范，才能对自身是一种保护，对他人也是一种保护。

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　　记者 朱艳婷

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