近日

　　有家住浦东新区曹路站附近的

　　市民很烦心

　　他反映

　　地铁站附近被非机动车包围

　　一直绵延至500米开外

　　据了解，曹路站是附近三个街镇唯一的地铁站终点站。下午6点，记者来到轨交9号线曹路站来看看现场情况。

　　在地铁出站口，整段金海路，从龚华路口到凌空北路口，超500米的范围内，人行道、非机动车道、甚至绿化带里，都停放了大量的非机动车。

　　据曹路镇城运中心负责人介绍，由于轨交9号线是周边三镇中最方便的出行线路，曹路站又是终点站。所以，不仅曹路的居民高东、合庆的居民也会来乘坐，巨大的客流带来了巨大的停车需求。

　　据统计，目前每天停放在站边的非机动车达到7000辆左右。虽然镇里已经在周边的所有人行道划出了停放区域，但还是远不能满足停车需求。

　　此中的不便和安全隐患，更是不言而喻。

　　行人和骑行的人，只能在车辆间穿插，最窄的地方仅容一人侧身而过。路人表示，在早高峰时，一些人为了赶时间，甚至选择在机动车道通行，非常危险。

　　记者发现，在占道最严重的地方已经挂有相关的告示，甚至还贴了纸条规劝大家不要违规停车。

　　一些车主称，"占道停车"实属无奈，因为地铁站周边，实在是没有容量充足的正规停车区域，所以只能硬挤在这里。

　　不少市民建议，应该利用好周围空间，打破站点的"非机动车"围城。

　　有人认为，金海路南侧的这片绿化，应该规划为停车场。据曹路镇城运中心负责人介绍，此处的确曾做过停车场。但由于它在规划中是"绿地"，对绿化面积有要求，因此，无论是之前的非机动车直接停放，还是后来设计过的立体绿化与车库相结合的方案，最终均未能真正落实。

　　目前计划是，此处修缮后，将用于共享单车的停放。能解决1000辆共享单车的瞬时停放。

　　“非机动车停放已经饱和了，我们希望用共享的形式，我们也与共享单车公司沟通过出优惠的月卡，希望老百姓改变出行方式。”负责人介绍，接下来，除了更好地将地铁站南侧的绿地利用起来，镇里也正在从地铁站北侧的商业用地中，挖掘停车资源。

　　曹路镇规建办主任叶菁表示，马路东北角目前是临时的公交首末站，接下来我们也在研究这块区域本身是商业用地，怎么结合区域实际的停车需求，机动车、非机动车怎么来满足，尽量扩容。

　　转自新闻坊

　　作者：陈蓓儿