据报道，近日，在成都、广州、武汉等城市，哈啰、青桔等品牌的共享单车将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。调整后，1小时的骑行费用从4.5元上涨至5.5元。

　　共享单车上调起步价

　　你留意到了吗？

　　广州的共享单车价格是否有调整？

　　小编搜索发现

　　有的在涨，有的在降

　　具体来看

　　↓↓↓

　　青桔单车

　　价格没有变动。工作日起步价1.5元/15分钟，休息日起步价1.8元/15分钟。

　　美团单车

　　价格下调。工作日1.5元的费用，使用时间从15分钟延长到20分钟，节假日起步价为1.8元/20分钟。

　　哈啰单车

　　价格上涨。工作日起步价为1.5元/10分钟，而周末、节假日起步价为1.8元/10分钟，超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。

　　对此，哈啰单车客服回应称，由于运营调整，当前车辆价格已经上调，调价前也进行了公告公示。“您在扫码确认开锁页面可看到当前定价规则，骑行结束后，也可通过订单页查看计费规则。”

　　共享单车价格上涨

　　用户的态度呈现分歧

　　一些用户认为，共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍然愿意为之买单。

　　“共享单车对我来说还是有用的，尤其是上班赶时间，可以快速从地铁赶到公司”，一位上班族表示，尽管价格上涨，但在必要时刻，共享单车依然是他的首选。

　　然而，也有网友质疑共享单车涨价后是否失去了经济实惠优势。

　　“骑行11分钟，花费2.5元，坐公交不香吗！”一位用户对涨价后的单车性价比表示不满。

　　有用户更是表示：“我算了一笔账，从家到办公室坐公交和骑车都是30分钟，公交2块，共享单车3.5块，如果每天上下班都使用共享单车，日积月累也是一笔不小的开销。”

　　一些网友还指出，共享单车的便利性受到停车限制的影响：

　　“现在共享单车还限定了停车点，商业中心、居民小区附近停车点很少，有时为了停车还要走一段路，感觉并不太方便。”

　　值得一提的是，共享单车涨价并非新鲜事。今年4月份，众多网友热议节假日共享单车价格上涨现象，指出部分共享单车企业将起步价从原先的1.5元/15分钟提升至1.8元/15分钟。用户对共享单车的评价从最初的“便宜、方便”到如今的“快骑不起”。

　　打工人逐渐骑不起的共享单车，让部分网友忍不住感叹“还不如坐公交车”。

　　按照前述1小时约5.5元的费用

　　这是什么概念呢？

　　目前大多数地方油价8元多一升

　　现在骑一小时共享单车

　　相当于骑走了大半升油

　　但是骑车一小时的路程，不仅可能没有汽车半升油跑得远，而且还得靠自己脚蹬，更不用提公交车定价均为2元，而地铁起步价也就4元。

　　图片来源：每日经济新闻

　　共享单车价格变动

　　为何企业提降不一？

　　有业内人士告诉记者，与简单依据城市级别设定定价不同，共享单车的定价更多地受到运营投入的显著影响。比如，一般大城市的共享单车价格普遍高于小城市，主要是因为大城市的运营成本相较于小城市更高，包括车辆的迭代、仓储管理、运维的人工成本等，大城市运营成本整体高于小城市很多。

　　多位从业人士告诉记者，共享单车是一个重资本、重运营、重人力的业务，且需长期持续投入。各个城市的车辆周转量各不一样，对应的运营成本和市场定位也有所不同，因此，各个平台往往会采取差异化的定价策略。

　　目前，共享单车行业普遍采用“起步价+续步价”的价格组合。调整起步价带来的收益最为直接。平台会通过“提升服务价格”或是“缩短服务时长”实现收益提升，最终各地的起步价差异就更为明显。

　　有分析认为，从企业的角度，“涨价”“降价”不同选择的背后，是企业经营策略的不同；但从市民视角，这更是各家企业社会责任感和企业担当的不同，只有考虑用户利益，才能更好地实现企业和行业的可持续发展。

　　你平时会骑共享单车吗？

　　对此，你怎么看？

　　综合：北京青年报、青桔单车小程序、美团单车小程序、哈啰单车小程序、广州广播电视台