7月11日，湖北武汉。网传自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶网约车在街头罢工，造成当地交通拥堵。

　　12日“萝卜快跑”工作人员称，遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员，会及时处理，持续优化车辆技术。

　　视频截图

　　据此前报道，近日，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。

　　此前，李彦宏表示萝卜快跑在武汉已实现了7x24小时全天候运营。在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元—16元，普通网约车为18元—30元。有媒体报道称，萝卜快跑在武汉市的无人驾驶订单量单日单车峰值超20单，已与出租车司机平均日订单量相近。

　　武汉市交通运输局相关负责人告诉记者，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，记者致电武汉市经信局，未获有效答复。

　　7月10日，网传百度旗下自动驾驶出行平台“萝卜快跑”在武汉规模已破1000辆。对此，记者向百度有关人士求证。有关人士回应称，公司没有公布过在武汉投放“萝卜快跑”的数量，网传的“千辆”不实。记者注意到，此前关于武汉无人出租车规模达千辆的相关自媒体文章已经删除。

　　面对萝卜快跑的智驾，一些网友认为：无人驾驶，是真的好，不拒载，不绕路、不坑人，还不用看司机脸色，关键还便宜。

　　因为武汉的萝卜快跑遵守交通规则，被人称为“马路判官”，只要无人驾驶能拿下武汉的路况，就能轻松拿下全国的路况。

　　但还有一些网友认为：本来现在网约车市场就已经饱和了，低价的萝卜快跑更是抢占了市场。

　　也有不少的网友担心：AI的普及会不会抢占普通人的就业。

　　你觉得

　　无人出租车

　　在未来会成为主流吗？

　　综合：华商网、新闻晨报、天津广播