重庆的小伙伴们，好消息来了！咱们离下班去云南吃野生菌，去成都逛春熙路又近一步。近日，渝昆高铁、成渝中线高铁又迎来新进展！一起来看看吧！

　　渝昆高铁

　　7月5日，渝昆高铁渝宜段，在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

　　按设计标准，逐级提速试验按照时速180公里至时速385公里16个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。在完成逐级提速试验（根据联调联试方案要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%）后，渝昆高铁渝宜段将转入重联动车组提速试验、信号场景试验等阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。

　　渝昆高铁线路全长699公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。

　　渝昆高铁途经车站

　　渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站。

　　其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。

　　图源-重庆发布

　　渝昆高铁开通运营后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

　　渝昆高铁途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，共规划设置21座车站（预留九龙坡站）。

　　成渝中线高铁

　　7月8日9时18分，由中铁五局建设的成渝中线玄天湖隧道顺利贯通，这是成渝中线重庆段铜梁境内首条贯通的隧道，标志着项目进入加速推进阶段。

　　玄天湖隧道位于重庆市铜梁区玄天湖景区，属剥蚀川东平行岭谷区山间宽缓丘陵地貌，丘槽相间，地形波状起伏，环保要求高、施工难度大。该隧道为单洞双线隧道，设计时速350公里，全长527米，连接玄天湖双线大桥及环湖路双线大桥，项目处于十分重要的位置。

　　成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　成渝中线高铁途经车站

　　成渝中线高铁全线设车站8座：重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。预计将于2027年底建成通车，届时从成都到重庆北站，将从现在最快的1小时16分缩短至大约50分钟。

　　铁路走向示意图

　　转自：华龙网、重庆发布