新华社客户端成都6月24日电（萧永航、杨蕾、郭志强）24日，随着最后一片T型梁稳稳架设在桥墩上，由中铁六局承建的西（昌）昭（通）高速公路（下称西昭高速）北山村2号特大桥梁体架设顺利完成，标志着全线首座特大桥完成架梁。

　　据介绍，北山村2号特大桥位于四川省凉山彝族自治州西昌市东河区段，是西昭高速控制性工程。大桥总长4680米，分左、右幅设计，右线长2125.5米、左线长2564米，需架设T型梁630片；下部结构采用柱式墩、空心墩和柱式台设计，墩柱最高65米，相当于22层楼房在河谷中拔地而起。

　　面对架梁施工曲线半径小、运梁距离远、雨季路损等不利因素，项目团队采用3台炮车，2台提梁门吊、1台自平衡架桥机和1台叉车相互配合进行预制T梁架设。为确保架梁精度，现场作业人员通过在墩柱盖梁上放置临时支座，防止梁片倾斜；在箱梁落至距桥墩5厘米时采用精确对位系统，及时调整梁体间距，确保梁体间隙距离精准；在龙门吊天车配置变频辅助系统，增设卷扬机双控装置，有效提升架梁速度，确保完成每日5孔的架梁任务。

　　记者了解到，由于架梁地段处于地震断裂带上，地质层复杂多变，高空作业风险和安全管控难度很大。为此，现场技术人员、安质人员全程监督盯控，多次召开施工总结会、技术交底会，专人负责架梁设备检查、箱梁运输、支座安装、箱梁就位等关键工序；为应对40米桩基施工塌孔现象，项目部详细收集钻孔渣样，制作三维立体“地质柱状图”，采取延长桩基护筒、冲击钻作业、灌注化学泥浆相结合的方式，解决断裂带桩基施工难题；在混凝土浇筑过程中，建设团队采用智能喷淋养护设备，对墩身进行均匀喷射水幕，达到墩身养护全面覆盖的效果，既大幅度减少劳动力，也有效解决高墩养护难题。

　　西昭高速是国家都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，是凉山州对外通道的主要经济干线，对支撑当地经济社会发展、服务可持续发展具有重要作用。（完）

　　（中铁六局供图）