央视网消息：规划建设北京城市副中心是党中央作出的重大战略部署，是千年大计。同时，今年也是实施京津冀协同发展战略十周年。作为国家战略，它肩负着服务构建新发展格局的历史使命，也是推进中国式现代化建设的有力举措。八年来，北京城市副中心在重大工程审批制度上大胆突破创新，采取多部门联审机制、重点项目承诺制等，推出一大批改革举措，推动改革创新为副中心建设赋能增力。一年一个节点，日新月异、生机勃发。记者来到明年即将投入使用的北京城市副中心综合交通枢纽，它究竟有哪些特别之处？

　　记者在建设中的北京城市副中心综合交通枢纽采访时发现，这里第一个特点就是建筑规模大，是亚洲最大的同类项目。从画面当中看，观众可能会问，没看出有多大建筑规模。这恰恰就是这里的特点，此时此刻，这里的“大”全部都藏在这片土地之下。地下的建筑总面积达到了128万平方米，相当于装了5个国家体育场的面积。

　　穿越机视角看宏伟“地下城”

　　此时此刻，先钻入地下领略一下这座地下城的宏伟。这里是未来的站台层，2条高铁、5条地铁、1条市郊铁路将在这里汇聚穿行。从这里出发，15分钟就达首都国际机场和中心城区，35分钟可达大兴国际机场和河北唐山，1个小时就能到河北雄安新区和天津滨海新区。顺着天井飞到地下二层，也就是站厅层。未来，乘客在多条线路间的换乘将在这里完成。据动线设计，平均换乘路程在6分钟以内，最快仅用1分钟。接着，来到城市功能层，这里不光是进入这个枢纽站的第一站，更是集合了各种商业业态的城市生活功能区，游购娱体可在这里一站式打卡。

　　京帆：高颜值多功能 保证采光通风

　　跃出地平线，一个翻滚，我们看到的是这座工程的标志性结构——京帆。它既是地标性的艺术设计装置，更是这座枢纽站的顶棚。目前已经架设了四面，未来将形成7大3小总共10面帆的格局，这些帆不光是这里的地标式公共艺术作品，具备高颜值，更极具功能性。

　　具体来说，为了能把阳光引入这座地下城的深处，整个项目开了5个硕大的采光井，京帆就是采光井的顶棚。有了曲面设计的京帆，在雨季的时候可以挡雨，在大风天的时候可以挡风。同时往细节处看，每一面帆上的三角形开孔都可以总动开合，起到调节光照强度和控制空气流通的作用。京帆之下拱形的机构未来将覆盖上特殊材质的膜，这样的拱膜加京帆的设计就可以保证这座地下城在阳光充足的同时，冬暖夏凉。

　　综合交通枢纽：城市活力迸发的新引擎

　　从切面上看项目效果图，这样汇聚了干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通、交通网深度融合的综合交通枢纽不仅让出行更便捷，也势必成为这座城市活力迸发的新引擎。地下城的设计也让地面可以留出更多的空间，在恢复绿地的同时开发各种商业、生活功能区，让地块利用率更高、让城市更宜居。在明年，随着京唐城际铁路的开通，这里投入使用之后还将带给我们更多的惊喜。